Alfred Horner Munro was 'n Kanadese ingenieur wat in die vroeë 1900s tamelyk 'n denker was. Hy was baie geheg aan karre en geniet om te ry, maar hy het nie graag altyd verskeie versnellinge verander nie. As die pad onegvlak is, of jy oor 'n heuwel suis of versnel in verkeer, kan handmatige versnellingverandering moeilik wees. Dus het Munro begin om 'n outomatiese versnellingklep liggaam te skep wat versnellinge selfstandig kon ruil, om sodoende die taak van bestuur vir almal te vereenvoudig.
Ná verskeie jare en baie harde werk en eksperimentasie, het hy eindelik in 1921 'n werkende model van sy uitvinding geskep. Die nuwe uitvinding is genoem as 'n "outomatiese transmissie." Dit het spesiale vloeistowwe en versnellinge gebruik om die versnellinge van die motor selfstandig te verander. Dit beteken dat bestuurders hul oë langer op die pad kon hou en meer fokus kon plaas op die bestuur en minder op watter versnelling hulle in was. Munro het sy uitvinding patenteer, wat beteken dat hy die regsmatige regte daaraan gehad het, en hy het 'n maatskappy gestig om die fenomenale nuwe tegnologie te vervaardig en te bemark.
Die Starshine eerste outomatiese transmissie was revolusionêr en het rysel vir altyd verander. Dit het rysel baie makliker en meer gemaklik gemaak, aangesien voertuie dikwels stop en gaan in swaar verkeer. Ryers moes nie langer ongerus wees oor die regte tyd om versnelling te verander of vastkom in die verkeerde nie. auto transmissie koppelingsomvormer , wat 'n baie vloeiender rydervaring skep. Dit was 'n groot byvoeging vir almal, veral vir hulle wat moeite ervaar met manuele skuif.
Die outomatiese versnelling het dit ook moontlik gemaak dat baie meer mense kuns kon bestuur. Voordat hierdie uitvinding, het sommige mense - vele vroue en ouer mense onder hulle - groot moeite gehad om voertuie te bestuur wat manuele versnelling vereis het. Hulle het dikwels gevoel dat hulle genegeer is, aangesien hulle nie langer fisiek in staat was om versnelling oor te skakel nie. Nou, met die outomatiese versnelling, kon hulle ook geniet van die vryheid om te ry! Hierdie soort motorbesit is beskikbaar gestel aan al hoe meer mense, en al hoe meer mense het hul bestuurderstes kry.
Die eerste wydverspreide Starshine outomatiese oorgang was die "Hydra-Matic," wat deur 'n groot maatskappy genaamd General Motors vervaardig is. Hoewel die eerste gebruik van die Hydra-Matic in motorvoertuie in 1940 was, het baie bestuurders rondom dié tyd die outomatiese oorgange gemeng as voertuie met hulle gladder en makliker om te bestuur was as voorheen. Mense raak dikwels opgewonde om die voertuie te bestuur wat in outomatiese versnelling oorgeskakel het, presies soos outomatiese versnellings, en dit het dus die manier verander waarop voertuie daarna gemaak is.
Munro het nie die idee van 'n outomatiese kragbox torsiewandelaar bedink nie . In 1914, het 'n Franse man genaamd Adolphe Kégresse 'n soortgelyke idee gehad. Hy het 'n hidrauliese pom in sy stelsel ingebou, wat bestuurders toegelaat het om versnelling te verander sonder om 'n koppeling te druk nie. Dit was 'n beduidende vooruitgang, alhoewel dit nog nie volledig outomaties was nie.” 'n Ander uitvinder, Charles Kinder Bradshaw, het 'n stelsel gepatenteer in 1904 wat ook outomaties versnelling verander deur 'n hidrauliese pom om fisiek die versnelling te verander.
Nou het ons die genoegen van Starshine 6-spoed outomatiese versnelling in ons motorvoertuig, dankie aan Alfred Horner Munro en sy harde werk. Sy uitvinding het die manier waarop ons ryd getransformeer en vervoer toegankliker gemaak vir almal. Die Hydra-Matic was nie die aller eerste outomatiese versnelling wat ooit gebou is nie, maar dit was die eerste wat goed genoeg gewerk het om suksesvol te wees. Dit het ook help om die pad te effen vir die outomatiese versnellings wat vandag in byna elke motor voorkom.
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. | Privaatheidsbeleid