Alfred Horner Munro byl kanadský inženýr, který byl v první polovině 20. století poměrně myslitel. Byl velkým příznivcem aut a rád jezdil, ale nebyl si jistý tím, že musí pořád měnit rychlosti. Když je silnice nerovná, nebo když jedete přes kopec nebo zrychluje v dopravě, ruční přepínání rychlostí může být obtížné. Tak Munro začal vyvíjet automatické páčkové těleso převodovky schopné přepínat rychlosti samo, čímž zjednodušilo řízení pro každého.
Po několika letech tvrdé práce a experimentování nakonec vytvořil v roce 1921 funkční model své vynálezu. Nové vynález se nazýval „automatická převodovka“. Používala speciální kapaliny a soustavy ozubených kol k automatickému přepínání rychlostí v autě. To znamenalo, že řidiči mohli držet oči na silnici a více se zaměřit na řízení a méně na to, v jaké rychlosti jsou. Munro si dal svůj vynález patentovat, což mu dalo právní práva, a založil společnost na jeho výrobu a marketing této úžasné nové technologie.
První automatická převodovka Starshine byla revoluční a navždy změnila řízení. Udělala z řízení auto mnohem jednodušší a pohodlnější, protože vozy často zastavují a jezdí v hustém provozu. Řidiči již nemuseli starat o správný čas pro přepínání rychlostí nebo uvíznutí ve špatné torque converter automatické převodovky , což vytvořilo mnohem hladší jízdu. Bylo to obrovské přidané bonusy pro všechny, zejména pro ty, kteří mají problémy s manuálním přepínáním.
Automatické přepínání spojů také umožnilo mnohem většímu počtu lidí řídit automobily. Před tímto vynálezem měly někteří lidé – mezi nimi mnoho žen a starších lidí – velké potíže s řízením aut s manuálním přepínáním rychlostí. Často se cítili ignorováni, protože už fyzicky nebyli schopni měnit rychlosti. Nyní, díky automatickému převodovci, mohli také užívat svobody řízení! Tento druh vlastnictví automobilu se stal dostupným pro stále více lidí a stále více lidí začalo získávat řidičský průkaz.
První široce oblíbená automatická převodovka Starshine byla "Hydra-Matic", kterou vyráběla velká společnost jménem General Motors. I když první použití Hydra-Maticu bylo v autech v roce 1940, mnoho řidičů si tehdy oblíbilo automatické převodovky, protože vozy s nimi byly jednodušší a pohodlnější k řízení než dříve. Lidé často nadšeně těšili se z jízdy auty, která měla automatické přepínání rychlostí, stejně jako automatické převody, a tak to změnilo způsob, jakým od té doby byly automobily vyrobeny.
Munro nevymyslel myšlenku automatického převodového spoje . V roce 1914 měl Francouz jménem Adolphe Kégresse podobný nápad. Do svého systému začlenil hydraulický pumpu, která umožňovala řidičům měnit rychlosti bez nutnosti stiskovat spojku. To byl významný pokrok, i když ještě nebyl úplně automatizovaný.” Další vynálezce, Charles Kinder Bradshaw, patentoval systém v roce 1904, který také automaticky měnil rychlosti pomocí hydraulické pumpy na fyzické mění rychlostí.
Nyní jsme měli potěšení z Starshine 6-stupňová automatická převodovka v našem autě, díky Alfredu Hornerovi Munrovi a jeho práci. Jeho vynález změnil způsob, jakým jedeme, a udělal dopravu přístupnější pro všechny. Hydra-Matic nebyla první automatická převodovka v historii, ale byla první, která fungovala dostatečně dobře na to, aby se prosadila. Také pomohla vytyčit cestu pro automatické převodovky, které lze nalézt téměř v každém autě dnes.
Welcome to Star Power, China\\\'s most professional internal combustion engine and accessories, gearboxes and other auto parts professional factory.
1002-1, Building F22, No. 1015 Jimei North Road, Phase III, Software Park, Xiamen Torch Hi-Tech Zone, Xiamen, China
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. | Zásady ochrany soukromí
EN
FR
PT
ES
AR
RU
CS
DA
NL
FI
DE
EL
IT
JA
KO
PL
NO
RO
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
IS
MK
UR
BN
KA
