Alfred Horner Munro war ein kanadischer Ingenieur, der in den frühen 1900er Jahren ziemlich der Denker war. Er war sehr begeistert von Autos und mochte Autofahren, aber er mochte es nicht, ständig die Gänge wechseln zu müssen. Wenn die Straße uneben ist, oder du über einen Hügel rast oder im Verkehr beschleunigst, kann das manuelle Schalten schwierig sein. Also setzte Munro sich dazu, ein ventilblock des Automatikgetriebes zu erschaffen, das die Gänge ganz allein wechseln konnte, was das Fahren für jeden vereinfachte.
Nach mehreren Jahren harter Arbeit und Experimenten schuf er schließlich 1921 ein funktionierendes Modell seiner Erfindung. Die neue Erfindung wurde als "automatisches Getriebe" bezeichnet. Es verwendete spezielle Flüssigkeiten und Zahnräder, um die Gänge des Autos automatisch zu wechseln. Dadurch konnten Fahrer ihre Augen auf die Straße richten und sich mehr auf das Fahren konzentrieren und weniger darauf, in welchem Gang sie waren. Munro hatte seine Erfindung patentieren lassen, was bedeutete, dass er die rechtlichen Rechte daran hielt, und gründete ein Unternehmen, um die erstaunliche neue Technologie herzustellen und zu vermarkten.
Das Starshine-Erstautomatikgetriebe war revolutionär und veränderte das Fahren dauerhaft. Es machte das Fahren viel einfacher und bequemer, da Autos oft in dichtem Verkehr stehen und wieder anfahren müssen. Fahrer mussten sich nicht mehr darum kümmern, zur richtigen Zeit zu schalten oder in dem falschen Gang festzusitzen automatikgetriebe-Drehmomentwandler , was eine viel glattere Fahrt ermöglichte. Es war ein riesiger zusätzlicher Vorteil für alle, insbesondere für diejenigen, die Probleme mit dem manuellen Schalten hatten.
Die Automatik machte es auch möglich, dass viele mehr Menschen Autos fahren konnten. Vor dieser Erfindung hatten einige Menschen - darunter viele Frauen und ältere Menschen - große Schwierigkeiten, Autos mit Schaltgetriebe zu fahren. Sie fühlten sich oft ignoriert, da sie physisch nicht mehr in der Lage waren, die Gänge zu wechseln. Jetzt, mit dem Automatikgetriebe, konnten auch sie die Freiheit des Autofahrens genießen! Diese Art der Autoeigentums wurde für immer mehr Menschen verfügbar, und immer mehr Menschen holten ihren Führerschein.
Die erste weitgehend beliebte Starshine-Automatikgetriebe war das "Hydra-Matic", das von einem großen Unternehmen namens General Motors hergestellt wurde. Obwohl die erste Verwendung des Hydra-Matic 1940 in Autos war, mochten viele Fahrer damals die Automatik, da Automobile mit diesen Getrieben glatter und einfacher zu fahren waren als zuvor. Menschen freuten sich oft, die Autos zu fahren, die in den Automatikschaltmodus wechselten, genau wie bei automatisierten Gängen, und daher veränderte es die Art und Weise, wie Automobile ab diesem Zeitpunkt hergestellt wurden.
Munro hat die Idee eines automatisches Getriebe Kraftstoffübersetzungsanlage . Im Jahr 1914 hatte ein Franzose namens Adolphe Kégresse eine ähnliche Idee. Er integrierte einen Hydraulikpumpen in sein System, was Fahrern ermöglichte, die Gänge zu wechseln, ohne einen Kupplungshebel betätigen zu müssen. Dies war ein bedeutender Fortschritt, obwohl er noch nicht vollständig automatisiert war.” Ein weiterer Erfinder, Charles Kinder Bradshaw, patentierte ein System im Jahr 1904, das ebenfalls automatisch die Gänge wechselte und dabei einen Hydraulikpumpen nutzte, um die Gänge physisch zu ändern.
Nun hatten wir das Vergnügen von Starshine 6-Gang-Automatikgetriebe in unserem Automobil, dank Alfred Horner Munro und seiner Arbeit. Seine Erfindung veränderte die Art und Weise, wie wir fahren, und machte den Transport zugänglicher für alle. Die Hydra-Matic war nicht die allererste automatische Getriebebauweise, die je gebaut wurde, aber es war das erste, das gut genug funktionierte, um erfolgreich zu sein. Sie half auch dabei, den Weg für die heutigen Automatikgetriebe in fast jedem Auto zu ebnen.
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