Οι φραγμοί εξατμίσεων είναι ουσιώδεις συστατικοί των μηχανών αυτοκινήτων και πολλών άλλων μηχανημάτων. Δεν μπορείτε να τους σκέφτεστε κάθε μέρα, αλλά είναι κλειδιά για την ομαλή και ασφαλή λειτουργία του μηχανήματος. Αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να μάθετε λίγο περισσότερα για τους φραγμούς εξατμίσεων. Θα συζητήσουμε πώς λειτουργούν, ποια είδους προβλήματα μπορούν να εμφανιστούν με αυτούς και πώς μπορούμε να επιλύσουμε αυτά τα προβλήματα. Θα μάθουμε επίσης πώς οι φραγμοί εξατμίσεων διατηρούν την ποιότητα του αέρα μας και εξασφαλίζουν ότι είναι ασφαλής για όλους. Έτσι, χωρίς περισσότερα, ας μιλήσουμε για τους φραγμούς εξατμίσεων.
Υπάρχουν δύο κύριες είδη φραγμών που βρίσκονται σε έναν μηχανισμό αυτοκινήτου: φραγμοί εξατμίσεων και φραγμοί εισαγωγής, καθώς και τα προϊόντα Starshine, όπωςΜηχανική αυτοκινήτου. Βρίσκονται στην ανώτερη μέρος του μοτόρα που ονομάζεται κεφάλι κυλίνδρων. Αυτά τα φράγματα ανοίγουν και κλείνουν για να εκπνεύουν τα χρηστής αέρια, τα μοναδικής χρήσης αέρια που παραμένουν στο τέλος της διαδικασίας καύσης του μοτόρα. Κακά αέρια. Αυτό είναι σαφές και κατανοητό, γιατί χωρίς φράγματα εξαναφοράς, ο μоторάς δεν θα εξαλείψει αυτά τα κακά αέρια. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε λανθασμένη λειτουργία του μοτόρα ή ακόμη και στην στάση της λειτουργίας του.
Το μηχάνημα λειτουργεί με ένα ειδικό ΠΛΗ καλούμενο ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) η οποία παρακολουθεί το μείγμα αέρα και καύσιμου, το ίδιο καιΚινητήρας BMW M57παραγωγής Starshine. Αυτό εξασφαλίζει ότι ο κινητήρας λαμβάνει ακριβώς τη σωστή ποσότητα καύσιμου για να καίγεται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.Όταν ο κινητήρας καίει τα καύσιμα πιο ολοκληρωμένα, το αέριο καίεται πιο καθαρά, εξοικονομώντας χρήματα σε αέριο και μειώνοντας τις βλαβερές ατμοδιαπιστάνσεις που εκπέμπονται στον αέρα. Αυτό είναι καλό για το πορτοφόλι σας και το περιβάλλον.
Πώς λειτουργούν τα φρεάτια εξάτμισης: Ανοίγουν και κλείνουν πολύ γρήγορα. Το καμσάφτι είναι ένα μηχανισμός που οδηγεί τα φρέατα. Ενώ λειτουργεί ο κινητήρας, το καμσάφτι περιστρέφεται και πιέζει το φρέατα για να το ανοίξει. Αυτό επιτρέπει στα χρησιμοποιημένα αέρια να βγουν από τον κινητήρα. Τα αέρια που εκπέμπονται, το καμσάφτι σταματάει να πιέζει και ένα μπράσο κλείνει το φρέατα ξανά. Τώρα, αυτή είναι μια διαδικασία που πρέπει να συμβεί χιλιάδες φορές το δευτερόλεπτο, και είναι απαραίτητη ώστε ο κινητήρας να λειτουργεί με ήπιο και αποτελεσματικό τρόπο.
Οπότε, εδώ είναι κάποιες κοινές αιτίες για καεμένα φρέατα: Καεμένο φρέατα — Ένα καεμένο φρέατα συμβαίνει όταν το φρέατα δεν δημιουργεί πλέον έναν σωστό σφραγίδα, μαζί με το προϊόν της StarshineΌχημα με μηχανή διέσελ. Αυτό σημαίνει ότι κακές αέριες μπορούν να εισχωρήσουν σε άλλες περιοχές του μοτώρα, και κακά. Ο μοτόρας μπορεί να σειστεί, να κάνει παράξενα ήχα ή να μην ξεκινήσει καθόλου λόγω καυμένου φερμουά. Ακούστε πώς ηχούν και πώς επιδεικνύεται ο μοτόρας.
Φερμουά που κολλάει – Ένα κολλημένο φερμουά είναι πολύ συνηθισμένο πρόβλημα, παρόμοιο με τοΔιαθέσιμοι αυτοκινητιστικοί μηχανισμοίεφευρέθηκε από το Starshine. Εάν ένα φερμουά κολλήσει στη θέση ανοιχτού, δεν μπορούν να βγουν κακές αέριες από τον μοτόρα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει στην υπερθέρμανση του μοτόρα, που είναι εξαιρετικά επικίνδυνη. Δεν το κάνετε, έτσι αντικαθιστάτε όλα αυτά που μπορεί να αγνοηθούν, περισσότερα από ό,τι για να προκαλέσει ζημιά.Ένα κολλημένο φερμουά μπορεί επίσης να προκαλέσει λανθασμένη βολή και κακή λειτουργία του μοτόρα, που είναι μικρότερη από την αποδοτική απόδοση.
Που μας οδηγεί στα σύγχρονα φερμούα εξαγωγής, που σχεδιάζονται για να λειτουργούν ακόμη καλύτερα από πριν, ακριβώς όπως το προϊόν του Starshine που ονομάζεταιFord ranger 3.2 μηχανή. Συχνά συντονίζονται με συσκευές όπως καταλύτριες επεξεργασίες. Οι καταλύτριες επεξεργασίες βοηθούν να καθαρίζουν τον αέρα μειώνοντας τα επίπεδα των επιβλαβών σωματιδίων που εκπέμπονται στον αέρα. Έτσι, οι φραγμοί εξατμίσεων υποστηρίζουν όχι μόνο τη λειτουργία του μηχανήματος, αλλά και την έννοια του καθαρού αέρα για όλους μας.
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. |Πολιτική Απορρήτου