Alfred Horner Munro var kanadíska rannsakari sem var mjög þróunaraðil í byrjun 1900-ára. Hann var mjög fyrirleittur á bílum og elskaði að keyra bíl, en hann líkandi ekki að þurfa að skipta hraða handvirkt alltaf. Þegar leiðin er ójafna, eða þú ferð á bak ór bæði eða hraðað þig upp í brottum, getur handskipting verið erfitt. Svo settuði Munro þá fram til að skapa einn sjálfvirk kerfi fyrir hraðuskifti sem gæti skiptað hraðum sjálfkrafa, með því að einfalda keyrslu fyrir alla.
Eftir mörg ár og mikið af vinnum og prófum, gerði hann aftast virkan útgáfuna af uppfyrirslunni sinni árið 1921. Nýja upplausnin heitir "sjálfvirk hraðaskipti". Hún notandi sérstaka efna og hraður til að skipta hraðum sjálfkrafa. Þetta þýtti að bjóða um leiðendur að halda augunum á leiðina og fokusera betur á keyrslu en á hvaða hraða þeir voru í. Munro hafði lagt pátöku á upplausnina, þ.e. hann átti lögfræði réttindi yfir hana, og stofnaði fjármálsgátt til að fremja og markaðsþjálfu nýju undirstöðu.
Fyrsti Starshine sjálfvirkri skipti var uppruni og breytti stýringu alveg. Hann geymdi stýringu mikið auðvelda og meira þægindi, þar sem bílar oft hætta við og ferðast í þungt farartengt. Stýrandi þurftu ekki að áhuga um að skipta hraði á réttan tíma eða færist á villu sjálfvirk skiptarefni , með því að búa til mjög smærri ferð. Það var mikill viðbót fyrir alla, sérstaklega þá sem höfðu vandamál með handvirkri skiptingu.
Sjálfvirk kerfið gerði einnig kleift fyrir fleiri fólki að stýra bílum. Á undan þessari uppfinningu var mörgum fólki - mörgum kvennur og eldri fólki með - mikil vandamál að keyra bíla sem þurftu händskipta breyttar. Þeir voru oft afhverfðir, því þeir voru ekki lengur eftir krafti að skipta greinum. Nú, með sjálfvirkri breyttu, gátu þeir einnig nautið frelsi að keyra! Þessi tegund eignar á bílum varð færileg flestu fólki, og fleiri fólk hefst að fá breytingarskírteini sín.
Fyrsta Starshine sjálfvirka hraðaskipti sem var víðaflatlega fær òg unntur var "Hydra-Matic", sem var gerð af stóri fjármálsgreindinni General Motors. Þó að fyrsta notkun Hydra-Matic var í bílum árið 1940, liktaðu mörgum ferðamönnum sjálfvirkum þar umtímum, því bílar með þeim voru mjög smjörari og auðveldari að stýra en áður. Margvísir vildu oft fara í bíla sem gengu inní sjálfvirk hraðaskipti, eins og sjálfvirkar tannhjól, og því með breytti leiðir bílaverksins frá þeim tíma og fram.
Munro ræddi ekki upp á hugmyndina um sjálfvirkar hraðaskipti dreifingarhring . Árið 1914 hafði franski maður með nafni Adolphe Kégresse eins og áður. Hann setti inn vatnsstýrt pumpe í kerfi sitt, sem leyfði stjórnendur að skipta greinum án þess að tryggja kúppu. Þetta var mikilvægt framstöðu, en þótti enn ekki fullkomin sjálfvirkt. Annar uppfinnandi, Charles Kinder Bradshaw, skráði breytingu árið 1904 sem einnig skifti greinum sjálfvirkt með vatnsstýrt pumpe til að fysiskt breyta greinunum.
Nú njóttusk við Starshine 6-hraða sjálfvirka hróf í bílum okkar, takk virkju til Alfred Horner Munro og starf hans. Uppfinning hans breytti leiðirnar á hvaðum við keyrum og gerði ferðamót allmikilvægari fyrir alla. Hydra-Matic var ekki alls fyrsta sjálfvirk greinaskiptið sem byggð var, en var fyrsta sem virkjaði vel nokku til að taka af stað. Það hjálpaði líka að búa bro ór fyrir sjálfvirk greinaskipti sem sést í næst öllum bílum í dag.
Welcome to Star Power, China\\\'s most professional internal combustion engine and accessories, gearboxes and other auto parts professional factory.
1002-1, Building F22, No. 1015 Jimei North Road, Phase III, Software Park, Xiamen Torch Hi-Tech Zone, Xiamen, China
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. | Heimilisréttreglur
EN
FR
PT
ES
AR
RU
CS
DA
NL
FI
DE
EL
IT
JA
KO
PL
NO
RO
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
IS
MK
UR
BN
KA
