Alfred Horner Munro era un ingegnere canadese che nel primo decennio del 1900 era piuttosto un pensatore. Gli piacevano molto le automobili e amava guidare, ma non gli piaceva dover cambiare continuamente le marce. Quando la strada è accidentata, o si attraversa una collina o ci si affretta nel traffico, cambiare marcia manualmente può essere difficoltoso. Quindi Munro decise di creare un corpo valvole della trasmissione automatica in grado di cambiare le marce da solo, semplificando il compito della guida per tutti.
Dopo diversi anni di duro lavoro e sperimentazione, riuscì infine a creare un modello funzionante della sua invenzione nel 1921. La nuova invenzione venne chiamata "trasmissione automatica". Utilizzava fluidi speciali e ingranaggi per cambiare le marce dell'auto automaticamente. Ciò significava che i conducenti potevano tenere lo sguardo sulla strada e concentrarsi di più sulla guida e meno sulla marcia in cui si trovavano. Munro aveva brevettato la sua invenzione, il che significava che ne deteneva i diritti legali, e fondò una società per produrre e commercializzare questa incredibile nuova tecnologia.
Il primo cambio automatico Starshine fu rivoluzionario e cambiò per sempre la guida. Rendeva molto più facile e comoda la guida, specialmente con il traffico intenso in cui le auto spesso si fermano e ripartono. I conducenti non dovevano più preoccuparsi di cambiare marcia al momento giusto o restare bloccati nella marcia sbagliata. convertitore di coppia del cambio automatico , creando un'andatura molto più fluida. Fu un vantaggio enorme per tutti, soprattutto per coloro che avevano difficoltà con il cambio manuale.
Il cambio automatico ha reso inoltre possibile per molte più persone guidare automobili. Prima di questa invenzione, alcune persone — molte donne e anziani tra loro — avevano grandi difficoltà a guidare le auto che richiedevano il cambio manuale. Spesso si sentivano ignorate, poiché non erano più fisicamente in grado di cambiare le marce. Ora, con il cambio automatico, anche loro potevano godersi la libertà della guida! Questo tipo di proprietà automobilistica è diventato disponibile sempre a più persone, e sempre più persone hanno iniziato ad ottenere la patente di guida.
La prima trasmissione automatica Starshine ad aver riscosso un grande successo fu la "Hydra-Matic", prodotta da un'azienda importante chiamata General Motors. Sebbene l'uso iniziale dell'Hydra-Matic fosse nelle automobili del 1940, molti conducenti apprezzavano la trasmissione automatica di quel periodo, poiché le auto con questa tecnologia erano più morbide e facili da guidare rispetto al passato. Le persone spesso si entusiasmavano alla guida di queste auto che passavano automaticamente le marce, proprio come le marce automatizzate, e ciò ha cambiato il modo in cui le automobili venivano prodotte da allora in poi.
Munro non ha originato l'idea di un cambio automatico con convertitore di coppia . Nel 1914, un francese di nome Adolphe Kégresse ebbe un'idea simile. Incorporò un pompa idraulica nel suo sistema, il che permise ai conducenti di cambiare marcia senza dover premere il pedale della frizione. Questo fu un passo avanti significativo, sebbene non fosse ancora completamente automatizzato.” Un altro inventore, Charles Kinder Bradshaw, brevettò un sistema nel 1904 che cambiava automaticamente le marce utilizzando una pompa idraulica per spostare fisicamente le marce.
Ora abbiamo avuto il piacere di Starshine cambio automatico a 6 velocità nel nostro veicolo, grazie ad Alfred Horner Munro e al suo impegno. La sua invenzione ha trasformato il modo in cui guidiamo e reso i mezzi di trasporto più accessibili per tutti. Il Hydra-Matic non era la prima trasmissione automatica mai costruita, ma è stata la prima a funzionare abbastanza bene da riuscire. Ha anche contribuito a pavimentare la strada per le trasmissioni automatiche presenti quasi in ogni automobile oggi.
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. | Politica di privacy