ბენზინის მოტორები არის ის ტიპი, რომელიც ალბათ ყველაზე მეტ არ ხარ ისეთი მოცემული. თუ არაფერი სხვა, თქვენ ყოველდღიურად ხედავთ მას მანქანებში. ეს კომბუსტიონის მოტორები მოწინააღმდეგებია ბენზინის გამოყენებით. ბენზინი მიერთება ჰაერსათვის და, როდესაც მანქანა მუშაობს, იგი ჩაიჭრება გამოსახულებას მიერ, რომელსაც ეწოდება სპარკ პლაგი. ეს გამოწვევს მცირე განbaoს მოტორში. ეს განbao გადაადგილებს ნაწილებს, რომლებსაც ეწოდება პისტონები, მათ მოძრაობა დახმარებულია რთულების როტაციას, რაც ახალი მანქანას წინ ან უკან გადაადგილებს. ასე რომ, ბენზინის მოტორი ძალიან მნიშვნელოვანია გადაადგილებისთვის.
სპექტრის მეორე ბოლოზე, ჩვენ გვაქვს დიზელის მოტორები. ესმძღოლის ასამბლევიმანქანები გამოიყენებენ სხვადასხვა ტიპის საწვავს, რომელსაც დიზელი უწოდებენ. უნიკალურად გასაფრთხოების შეწყვეტის ჩართვის წინაპარი გარეშე, დიზელი გამოიყენება დიზელურ მანქანებში, სადაც საწვავი გადაიტანება სპეციალურ სართულში, რომელსაც ცილინდრი უწოდებენ. ეს შეკრული ჰაერი და საწვავია, რომლის შემდეგ ის ასე დაჭიმულია, რომ გახდება ძალიან ცხელი. როცა საკმარისად ცხელია, ის თავად ჩაიწვევს. დიზელი ძალიან ძალ Gaussian-ია, ამიტომ ის გამოიყენება დიდ მანქანებში, როგორიცაა კამიონები, რადგან ისინი შეძლებენ დაატოვონ ძილის მეტი.
ოთხ ცილინდრიანი მძღოლები პატარა არის და უფრო საწვავში ეფექტური. ეს ხელს უწყობს მათი უფრო ეკონომიური მიზეზი, რაც გრძელებურად არის უფრო საფასური მძღოლის მომსახურებაში. ისინი გამოიყენებენ ნაკლებ საწვავს, რაც შეგიხსნება სასამართლოში. ჩვეულებრივ ეს მძღოლები ასევე უფრო საფასური არიან სხვა ტიპის მძღოლების შედარებით. თუმცა, არსებობს მარცხენა მხარე. ეს მძღოლები არ არიან ძალიან ძალური, როგორც ექვს ცილინდრიანი მძღოლები. ესმძღოლის კომპონენტებიცოტა უნდა დაუკარგოს ბურთის დაჭერისას, და მოგზაურობა არ არის ასე გლამური
და ახლა, შესახებ ექვს ცილინდრიან მოტორებს. ეს მოტორები ზოგადად უფრო დიდიანია და შეძლებენ მეტ ძალას წარმოება, ვიდრე ყ Gaussian ცილინდრიანი. მეტი ძალის გამო, ექვს ცილინდრიანი მოტორები უფრო სწრაფად მიიღებენ მაღალ სიჩქარეს და გთავაზობენ სასიამოვნო მძღოლს. ხშირად აսებენ, რომ ექვს ცილინდრიანი მოტორის მანქანა უფრო სწრაფად მძღოლს და მეტი ძალას აქვს. თუმცა, აქ არის რამდენიმე ნებისმიერი ნაწილი, რომელზეც უნდა მიუთითოთ ყურადღება. ექვს ცილინდრიანი მოტორები ზოგადად მეტი საწვავს ვინდობენ, ამიტომ შეიძლება მეტი გადახდინათ ბენზინის გასაშვებად. ისინი ასევე ხშირად უფრო განსაკუთრებით გავლენა ახდენენ, რაც მნიშვნელოვანია, თუ ახალ მანქანას იყიდებით.
ელექტრო მოტორები გამოიყენებენ უნიკალურ აღდგენადი ბატარეის. ბატარეა გადაადგილებს ელექტრო მოტორს, რომელიც მანქანას გადაადგილებს, როდესაც ის აღდგენილია. ელექტრო მოტორების სასიამოვნო მხარე არის ის, რომ ისინი ძალიან ცოტა არა გადაწყვეტილი პოლუტანტები წარმოადგენენ და უფრო გარემოსთვის მეტი მეგობრულია. როდესაც ისინი მუშაობენ, ისინი ასევე ძალიან ნამდვილად მოწყობილია, რაც განსაზღვრავს მშვიდობრივ მძღოლს. აქპროდუქციაარ არის, თუმცა, რამდენიმე გამოწვევა. ელექტრო მძღოლებს შესაძლოა ნებისმიერი მანძილზე მეტად არ მივიდეს ერთ-ერთი მოხვედვით, ვიდრე ბენზინის მძღოლს სრულ გასაფრთხით. და ბატარეის ხელახალი ჩასატვირთად უფრო დიდი დრო შეიძლება დაჭრავს, ვიდრე ბენზინის გასაფრთხება.
ტურბო მძღოლები, პროტივობით, იყენებენ სპეციალურ მოწყობილობას, რომელსაც ტურბოჩარჯერი ეწოდება. ეს კომპრესორი ამაღლებს ჰაერის რაოდენობას, რომლითაც შესაძლებელია მძღოლში შესვლა, რათა მეტი ძალა წარმოიდგინოს. ესგადაცემათა კოლოფიდამატებითი ძალა შეაძლება ტურბო მძღოლებს იყოს მniejs და მild ვიდრე მათ ნატურალურად ასპირირებული პარტნიორები, რაც მიი manh უკეთ მოქმედებას. ისინი ასევე ჩვეულებრივ არ არიან ისე მართვის მარტივი, როგორც უფრო მთავარი მანქანები, რაც შეიძლება გამოიწვიოს რამდენიმესთვის.
როტარი მძღოლები მუშაობს როტორის გარკვეულ საცავში გარკვევით. როტორის სამი გვერდი ფორმირებს სამ "კომბუსტიონის ჩანარ" როგორც ის ბრუნდება. ესაქსესუარებიდიზაინი ხელს წყობს მოტორს, რომ ძალიან ძალური იყოს. როტაციული მოტორები შეიძლება სიტყვით სირთული იყოს და მოითხოვენ რაღაც მართვას, რომ კარგად მუშაობდნენ. როტაციული მოტორები მოთხოვნას იწვევენ მათი მფლობელებისგან, მაგრამ ისინი შეიძლება იყოს არამატებით ძალური და ასევე მოწოდონ საკმარის პერფორმანს.
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. |პირადი დანიშნულებების პოლიტიკა