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Compressor de ar condicionado do carro

As pessoas querem estar frescas e confortáveis quando estão dirigindo seus carros. Isso é especialmente verdade durante períodos de tempo quente ao ar livre. Um dos componentes críticos no sistema de ar condicionado de um carro que possibilita isso é o compressor. O Compressor: O compressor é um fator importante pois é responsável por manter o interior do carro agradável e confortável. Neste artigo, discutiremos o que é o compressor do ar condicionado do carro, como ele funciona, como mantê-lo e como identificar uma falha. Vamos começar.

O compressor de ar condicionado do carro é uma máquina especial que tem a função importante de circular um líquido especial, conhecido como refrigerante, pelo sistema de ar condicionado do carro. O compressor é como o coração do sistema de ar condicionado, mantendo tudo fluindo. Ele ajuste de motor está localizado sob o capô do carro, próximo ao motor. Com o motor ligado, o compressor move o refrigerante por todo o sistema de ar condicionado. Aqui está uma etapa intermediária que é realmente bastante vital; é o refrigerante que absorve o calor do interior do automóvel e o leva para fora, tornando o ar dentro do carro mais fresco e confortável para todos os passageiros.

Como o Compressor Funciona

O fluido refrigerante é compactado firmemente no compressor, que é uma etapa crucial no processo de resfriamento. Quando o refrigerante é comprimido, ele segue para um componente conhecido como condensador. É aqui que o calor é extraído do refrigerante e o refrigerante resfriado é então enviado para outro lugar, especificamente para o evaporador. É o evaporador que resfria o ar que será soprado para os passageiros. Ele motores automotivos à venda não seria capaz de manter o carro fresco sem o compressor, e nada disso funcionaria

No contexto de sistemas de ar condicionado, um compressor é composto por várias partes principais que trabalham juntas como uma equipe. Uma dessas componentes é uma polia girada por uma correia impulsionada pelo motor. Se o motor estiver ligado, a correia gira a polia, o que faz com que um pistão no compressor se mova para cima e para baixo. Essa ação é útil porque comprime o gás refrigerante no compressor. À medida que o gás é comprimido, ele esquenta e está sob maior pressão, e é aí que começa o mecanismo de resfriamento.

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