Alfred Horner Munro a fost un inginer canadian care era un mare gânditor în anii 1900. Ii placeau mult mașinile și îi placea să conducă, dar nu i se păsa să schimbe vitezele tot timpul. Când drumul este accidentat, sau când te miști peste o colină sau te accelerezi în trafic, schimbarea manuală a vitezelor poate fi dificilă. Așadar, Munro a decis să creeze un corp de valvă al cutiei de viteze automate sistem care să poată schimba vitezele singur, simplificând conducerea pentru toată lumea.
După câteva ani și mult muncă și experimentare, el a creat în cele din urmă un model funcțional al invenției sale în 1921. Noul aparat a fost denumit "transmisie automată". Aceasta folosea lichide speciale și înghițuri pentru a comuta automat treptele de viteză ale mașinii. Acest lucru însemna că soferii puteau să țină ochii pe drum și să se concentreze mai mult pe conducere și mai puțin pe viteză în care se aflau. Munro a depus brevetul pentru invenție, ceea ce înseamnă că deținea drepturile legale asupra acesteia, și a fondat o companie pentru a produce și comercializa tehnologia nouă și incredibilă.
Transmisia automată Starshine a fost revoluționară și a schimbat conducia în mod definitiv. Ea a făcut ca conducerea să fie mult mai ușoară și mai confortabilă, deoarece mașinile se opresc și pleacă des în traficul aglomerat. Soferii nu mai trebuiau să se îngrijoreze să schimbe vitezele la timp sau să rămână blocată cu o vită greșită convertor de cuplaj al cutiei de viteze automate , creând o mersură mult mai fluidă. Acest lucru a reprezentat un bonus masiv pentru toată lumea, în special pentru cei care au avut probleme cu schimbarea manuală a vitezelor.
Schimbatorul automat a permis, de asemenea, mult mai multor oameni să conducă mașini. Înainte de această invenție, unele persoane - printre care mulți femei și bătrâni - aveau dificultăți mari în conduirea mașinilor care necesitau schimbarea manuală a vitezelor. Aceștia se simțeau adesea ignorati, deoarece nu mai erau fizic capabili să schimbe viteze. Acum, cu transmisia automată, ei de asemenea puteau să se bucure de libertatea de a conduce! Această formă de proprietate autoturism a devenit disponibilă din ce în ce mai multor oameni, iar din ce în ce mai mulți au început să-și obțină permisele de conducere.
Prima transmisie automată Starshine care a cucerit larg publicul a fost "Hydra-Matic", produsă de o companie majoră denumită General Motors. Deși prima utilizare a Hydra-Matic a avut loc în mașini în 1940, mulți șoferi au apreciat transmișia automată din acea perioadă, deoarece mașinile cu aceasta erau mai fluide și mai ușor de condus decât înainte. Oamenii se simțeau adesea entuziasmați să conducă mașinile care treceau automat în schimbarea vitezelor, la fel ca și sistemul de trepte automate, ceea ce a schimbat modul în care mașinile au fost fabricate de atunci încoace.
Munro nu a fost primul care a conceput ideea unei convertor de cuplaj al cutiei de viteze automate . În 1914, un francez numit Adolphe Kégresse a avut o idee similară. El a integrat un pompu hidraulic în sistemul său, ceea ce permitea șoferilor să schimbe vitezele fără a trebui să apese pe pedală de embrayaj. Acesta a reprezentat un progres semnificativ, deși sistemul nu era încă complet automatizat.” Un alt inventator, Charles Kinder Bradshaw, a depus brevet pentru un sistem în 1904 care schimba automat vitezele folosind un pompu hidraulic pentru a comuta fizic vitezele.
Acum am avut plăcerea de a ne bucura de Starshine cutie de viteze automată cu 6 trepte în mașina noastră, mulțumită Alfred Horner Munro și muncii sale. Invenția sa a transformat modul în care conducem și a făcut transportul mai accesibil pentru toți. Hydra-Matic nu a fost prima transmisie automată vreodată construită, dar a fost prima care a funcționat suficient de bine pentru a avea succes. Ea a contribuit, de asemenea, la deschiderea drumului spre transmișiile automate găsite astăzi în aproape fiecare mașină.
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. | Politica de Confidențialitate