Alfred Horner Munro je bil kanadska inženir, ki je bil v prvih letih 1900 izjemno misleči. Veliko je hvalil avtomobile in je rad vozil, vendar mu ni bilo po volji, da bi morali vedno spreminjati hitrosti. Ko je cesta nevravna, ko se premikaš po kopi ali pospešuješ v prometu, je ročno spreminjanje hitrosti težko. Zato je Munro odločil ustvariti vrata telesa vmesnika sistem, ki bi samodejno spreminjal hitrosti, poenostavljajoč nalogo vožnje za vse.
Po več letih in veliko truda ter poskusovanja je končno leta 1921 ustvaril delujoč model svoje izobretev. Nova izobrazba je bila poimenovala "samodejna spremeniča". Uporabljala je posebne tekočine in kolesarje, da samodejno spreminja hitrosti avtomobila. To je pomenilo, da so vozniki mogli držati oči na cesti in se več posvečali vožnji kot pa v kateri hitrosti so bili. Munro je patentiral svojo izobrazbo, kar pomeni, da je imel zakonske pravice do nje, in je ustanovil podjetje za proizvodnjo in prodajo te neverjetne nove tehnologije.
Starshineova prva samodejna spremeniča je bila revolucionarna in za dobro spremenila vožnjo. Opozorila je vozjenje bistveno lažjim in ugodnejšim, saj avtomobili pogosto ustajajo in se ponovno kretijo v gostem prometu. Vožnji več niso morali razmišljati, kdaj spremeniti hitrost ali biti zaklenjeni v napačni momentni pretvornik za samodejni sprejemalac , s čimer se je pojavilo zelo gladko vožnjo. Bila je to ogromna dodatna prednost za vse, še posebej pa za tiste, ki imajo težave pri ročnem spreminjanju hitrosti.
Samodejni sistem je tudi omogočil, da so ga lahko uporabljali še več ljudi. Pred tem izumom so nekateri ljudje - med njimi mnoge ženske in starejše osebe - imeli veliko težav pri vožnji avtomobilov, ki zahtevajo ročno spreminjanje hitrosti. Pogosto so se čutili prezrti, saj niso bili več fizično sposobni spreminjati hitrosti. Zdaj pa z samodejnimi premeniki hitrosti tudi oni lahko uživajo v prostosti vožnje! Ta vrsta lastništva avtomobila je postala dostopna vedno več ljudem, in vedno več ljudi je pridobilo voznice.
Prva široko priljubljena Starshine avtomatska sprememba hitrosti je bila "Hydra-Matic", ki jo je proizvajala glavna podjetja z imenom General Motors. Kljub temu, da je prvič Hydra-Matic uporabili v avtomobilih leta 1940, so mnogi vozniki v tistem času pričakovali avtomatske spremembe hitrosti, saj so bili avtomobili s takšnimi spremembami hitrosti gladnejši in lažji za vožnjo kot prej. Ljudje so se pogosto veselili vožnje avtomobilov, ki so samodejno spreminjali hitrosti, kar je spremenilo način, kako so bili avtomobili izdelani od tedaj naprej.
Munro ni bil izumitelj ideje za sprememnik momenta za avtomatno menjalno krato . Leta 1914 je imel podobno idejo francoski izumitelj Adolphe Kégresse. V svoj sistem je vgradil hidravlični pumper, ki je omogočal spreminjanje hitrosti brez gnečenja pedala spoštne plošče. To je bila pomembna izboljšava, čeprav še ni bila popolnoma avtomatizirana." Drug izumitelj, Charles Kinder Bradshaw, je leta 1904 patentiral sistem, ki je avtomatsko spreminjal hitrosti z uporabo hidravličnega pumpa za fizično spreminjanje hitrosti.
Zdaj smo imeli priložnost uživati v Starshine 6-hitrostna avtomatska sprembska v našem avtomobilu, hvala Alfredu Hornerju Munroju in njegovemu trudu. Njegova izumitev je spremenila način vožnje in povečala dostopnost prevoza za vse. Hydra-Matic ni bil prvi avtomatski spremnik hitrosti, ki ga je kdaj zgradili, a pa je bil prvi, ki je deloval dovolj dobro, da je uspel. Povabil je tudi pot za avtomatske spremnike hitrosti, ki jih danes vidimo skoraj v vsakem avtomobilu.
Welcome to Star Power, China\\\'s most professional internal combustion engine and accessories, gearboxes and other auto parts professional factory.
1002-1, Building F22, No. 1015 Jimei North Road, Phase III, Software Park, Xiamen Torch Hi-Tech Zone, Xiamen, China
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. | Pravilnik o zasebnosti
EN
FR
PT
ES
AR
RU
CS
DA
NL
FI
DE
EL
IT
JA
KO
PL
NO
RO
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
IS
MK
UR
BN
KA
