Mësoni Baza të Car Gearbox: Gid për Fillues

Si Largohet një Cangallë e Automjetit — Gjithçka që Ju Largoni të Ditur Dëshironi të dijen më shumë rreth cangallave të ndërveprimit dhe motoret e automjeteve cangallave? Larg, nëse jeni aty, largon veten e saktë. Për të bërë këtë, ne do të shikojmë bazat e një cangallës së automjetit dhe ju do t'i përdorim të gjitha informacionet e themeliale për të mesuar për një shofor të ri. Halta nga Starshine: Partneri Juaj i Automjetit & Drejtimi i plotë prej partnerit të shoforit të besuar.

Marrim një Syrje te Komponentet e Cangallës së Automjetit

Për të mësuar si funksionon një cangallë, duhet parë të familiarizohen me komponentet e saj më të rëndësishme. Tre komponente kryesore të motorë automobilistike cangallës janë radhat, akët dhe sinkronizatorët.

Radhat janë rolet me gurra të shumta që transmetojnë energji nga motori në ratet. Ato janë të rëndësishme për lëvizjen e lehtë dhe pa vëzhgje të automjetit.

Në anën tjetër, axetët janë njësitë e gjatë që lidhen rrathat për të punuar në koordinim me grup. Pa axetë, rrathat s’do të kalonin informacion midis tyre dhe automobili s’do të funksiononte.

Përgjithësisht, sinkronizoret janë komponente speciale në çangjen e shpejtive të cilat ndihmojnë në kriimin e një rrathash të shpejtive pa shkaktuar ndryshime të thjeshta apo të larg. Ata lejojnë ndryshimin e rrathave pa të jetë thjesht apo rëndom. Kjo rezulton në një eksperiencë të drejtpërdrejtë për vodhën.

Çangjet e Shpejtive Manuale vs Automate

Kështu, ka dy lloje të çangjeve të shpejtive, manuale dhe automate.

Transmetimi manuale: Një çangje manuale të shpejtive që duhet të ndryshohet nga vodhja manualisht. Ndryshoni rrathat me një stikë-ndryshim, një levhër që lëvizni. Manuale motor auto çangjet e shpejtive mund të jenë më kënaqshme sepse i japin më shumë kontroll vodhjeve nëpër automobillin, por nevojiten një pak madh praktik për të përdorur sipas korcit.

Ngasiç, një çangje e shpejtive automatike ndryshon rrathat automatikisht vetvetiu.

Kjo lejon përdoruesit të mos ndryshojnë marra manualisht. Larg, kësaj ditë, përdoruesit janë duke zgjedhur marra automatike, veçanisht në Boshllakun e Larg, ku shkurtimi dhe nisja për rastin në trafik të ngushtë ofron më pak kënaqje në ndryshimin e marër për çdo herë.

Ndërkohë, marra automatike jane tani norma, por shumica e automjeteve, veçanisht në Evropë dhe pjesë të tjera të botes, akoma përdorin marra manuale. Përdoruesit përfundimisht preferojnë marra manuale kur donin të jenë më i lidhur me automjetin dhe të njohin larg kënaqjen e drejtimit. Por marra automatike janë shumë më lehtë dhe të lehtuara për të drejtuar.