Alfred Horner Munro var en kanadensisk ingenjör som var ganska tankefull på 1900-talet. Han var mycket intresserad av bilar och tyckte om att köra, men han tyckte inte om att byta växel hela tiden. När vägen är ojämn, eller när man korsar en backe eller accelererar i trafiken, kan handväxling vara svår. Så satte Munro sig då att skapa en automatisk växellucka som kunde byta växel av sig själv, vilket förenklade bilkörning för alla.
Efter flera år och mycket arbete och experimentering skapade han slutligen en fungerande modell av sin uppfinning 1921. Den nya uppfinningen hette en "automatisk växellåda". Den använde specialfluider och växlar för att byta bilens växlar automatiskt. Det betydde att förare kunde hålla ögonen på vägen och fokusera mer på körföringen och mindre på vilken växel de var i. Munro hade patentat sin uppfinning, vilket betydde att han hade de rättsliga rättigheterna till den, och han grundade ett företag för att tillverka och marknadsföra den fantastiska nya tekniken.
Starshines första automatiska växellåda var revolutionär och förändrade körförhållandena till gott. Den gjorde köra mycket enklare och bekvämare, eftersom bilar ofta stannar och kör i tung trafik. Förare behövde inte längre oroa sig för att skifta på rätt tid eller fastna i fel gear. automatväxelns momentkonverterare , vilket skapade en mycket smidigare åkexperience. Det var en enorm tilläggsfördel för alla, särskilt för de som hade problem med manuellt skift.
Den automatiserade gjorde det också möjligt för mycket fler människor att köra bil. Innan denna uppfinning hade vissa personer – många kvinnor och äldre personer bland dem – stora svårigheter med att köra bilar som krävde manuell växling. De kände ofta att de ignorerades, eftersom de inte längre fysiskt kunde växla gears. Nu, med den automatiserade växeln, kunde även de njuta av friheten att köra! Denna typ av bilägande blev tillgänglig för allt fler människor, och allt fler började ta sina körkort.
Den första vidt omtyckta Starshine-automattransmissionen var "Hydra-Matic," som tillverkades av ett stort företag som hette General Motors. Även om den första användningen av Hydra-Matic var i bilar 1940, tyckte många förare om den automatiserade transmissionen runt den tiden, eftersom bilar med dem var smidigare och enklare att köra än tidigare. Folk blev ofta upphetsade när de körde bilarna som gick automatiskt över på växel, precis som automatiserade växlar, och därför förändrade det sättet på vilket bilar tillverkades därnäst.
Munro var inte den som kom på idén om en automatisk växellåda med momentkonverter . År 1914 hade en fransman med namnet Adolphe Kégresse en liknande idé. Han integrerade en hydraulisk pump i sitt system, vilket gjorde att förare kunde skifta växel utan att behöva trycka på koppelningspedalen. Detta var ett betydande framsteg, även om det ännu inte var fullständigt automatiserat.” En annan uppfinnare, Charles Kinder Bradshaw, patentade ett system 1904 som också skiftade växlar automatiskt med hjälp av en hydraulisk pump för att fysiskt byta växlar.
Nu hade vi nöjet av Starshine 6-hastighets automatväxel i vår bil, tack vare Alfred Horner Munro och hans ansträngningar. Hans uppfinning förändrade hur vi kör och gjorde transport mer tillgänglig för alla. Hydra-Matic var inte den allerförsta automatiska växeln som någonsin byggdes, men den var den första som fungerade tillräckligt bra för att lyckas. Den bidrog också till att banan för de automatiska växlarna som finns i nästan varje bil idag.
Welcome to Star Power, China\\\'s most professional internal combustion engine and accessories, gearboxes and other auto parts professional factory.
1002-1, Building F22, No. 1015 Jimei North Road, Phase III, Software Park, Xiamen Torch Hi-Tech Zone, Xiamen, China
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. | Integritspolicy
EN
FR
PT
ES
AR
RU
CS
DA
NL
FI
DE
EL
IT
JA
KO
PL
NO
RO
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
IS
MK
UR
BN
KA
