Benzin motorları, muhtemelen en tanıdık türlerindendir — eğer başka bir şey değilse, tüm gün boyunca arabalarda onları görürsünüz. Bu yanma motorları benzinle çalışır. Benzin, havayla karışır ve araba çalışırken özel bir parça olan ateş merceği tarafından yakılır. Bu, motorda küçük bir patlama oluşturur. Bu patlama, piston adı verilen parçaları yukarı ve aşağı iterek hareket ettirir ve bu hareket, arabanın tekerleklerini döndürmeye yardımcı olur, böylece aracı ileri veya geriye doğru hareket ettirir. Yani, benzin motoru A'dan B'ye gitmenizde çok önemli bir rol oynar.
Öte yandan, spektrumun diğer ucunda dizel motorları buluruz. BuMotor montajımotorlar bir başka tür yakıt olan dizel kullanır. Benzin motorları gibi şimşek merceği kullanan dizel motorlar, dizel yakıtını silindir olarak bilinen bir odada sıvı halinde püskürtür. Bu, havayı ve yakıyı mümkün olduğunca sıkıştırır ve sıcak olana kadar sıkıştırır. Yeterince sıcak hale geldiğinde, otomatik olarak alev alır. Dizel motorları güçlüdür ve bu nedenle kamyonlar gibi daha büyük araçlarda bulunur, çünkü ağır yükler taşıyabilir.
Dört silindirli motorlar daha küçük ve daha yakıt verimlidir. Bu da ekonomik olduklarını gösterir, yani daha ucuz sürdüklerini ifade eder. Daha az yakıt kullanır ve bu da benzin istasyonunda size para kazandırabilir. Dört silindirli motorlar aynı zamanda diğer tür motorlara göre genellikle daha ucuzdur. Ancak, bir dezavantajı vardır. Bu motorlar altı silindirli motorlara kıyasla çok güçlü değildir. BuMotor Parçalarıgaz pedalına bastığınızda biraz daha zayıf ve sürüş deneyimi de o kadar düzgün değil.
Ve şimdi, altı silindirli motorlar hakkında. Bu motorlar genellikle daha büyük boyutta ve dört silindirli bir motordan daha fazla güce sahip olabilirler. Ekstra güçle, bu altı silindirli motorlar yüksek hızlara daha hızlı ulaşabilir ve keyifli bir sürüş deneyimi sunabilir. Genellikle söylenen bir şey ise, altı silindirli bir motora sahip bir arabanın daha düzgün çalıştığını ve daha fazla güce sahip olduğunu ifade etmek. Ancak akılda tutulması gereken birkaç dezavantajı vardır. Altı silindirli motorlar genellikle daha fazla yakıt tüketir, bu da pompta daha fazla ödeme yapmanıza neden olabilir. Ayrıca satın alırken de genellikle daha pahalıdırlar, bu da tamamen yeni bir araç alıyorsanız önemli bir konudur.
Elektrikli motorlar bir-ofisli şarj edilebilir bir batarya kullanır. Batarya, arabayı hareket ettiren elektrikli bir motoru şarj eder. Elektrikli motorların güzel bir yönü ise, çok az kirlilik oluştururlar ve çevreye daha dostca olduğudur. Çalıştıklarında de aynı zamanda çok sessizlerdir, bu da sakin bir sürüş için harika bir deneyim yaratır.ÜrünlerAncak bazı zorluklar da vardır. Elektrikli motorlar, benzin motorlarının tam bir deposu ile gidebileceği mesafeye göre tek şarjda daha kısa mesafe kat edebilir. Ayrıca, bataryayı yeniden şarj etmek, bir benzin deposunu doldurmaya göre daha uzun sürebilir.
Tersine, turbo motorları özel bir turbocharger cihazı kullanır. Bu sıkıcı, motora giren hava miktarını artırarak daha fazla güç üretilmesini sağlar. BuŞanzımanekstra güç, turbo motorlarının doğal solmuşluklu rakiplerinden daha küçük ve hafif olmalarına izin verir, bu da daha iyi performans sağlar. Ayrıca, genellikle daha yaygın arabalardan kadar güvenilir değillerdir, bu da bazı insanlar için olumsuz bir unsur olabilir.
Rotary motorlar, özel bir kasada bir rotor döndürerek çalışır. Rotor, dönerken üç "yakıtı yanma odası" oluşan üç kenarı vardır. BuAksesuarlartasarım, motordan çok fazla güce yardımcı olur. Rotasyon motorları karmaşık olabilir ve iyi çalışması için bazı bakımlara ihtiyaç duyarlar. Rotasyon motorlarının sahiplerinden özel bir dikkat istemezler, ancak sadece güçlü olabilirler, aynı zamanda da oldukça bir performans sağlayabilirler.
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. |Gizlilik Politikası