مكونات محرك السيارة

نظام الكربوراتور وحقن الوقود

بعد ذلك، لدينا الأسطوانة. الأسطوانة: أنبوب معدني طويل يتحرك فيه المكبس ذهابًا وإيابًا. هذا هو المكان الذي يحدث فيه شيء بالغ الأهمية. الأسطوانة هي مكان اشتعال خليط الوقود والهواء. المساعد في ذلك هو شمعة الإشعال التي تولد شرارة صغيرة تشعل الخليط. عندما يشتعل خليط الوقود والهواء، فإنه يدفع المكبس لأسفل، مما يجعله يتحرك. تحتوي مئات المحركات على عدد مختلف من الأسطوانات. على سبيل المثال، السيارات قد تكون ذات أربع أسطوانات أو ست أو ثمانية أسطوانات. تهدف السيارة إلى أن تكون أكثر تقشفًا في عدد الأسطوانات.

بعد ذلك، دعونا نتحدث عن عمود المرفق. عمود المرفق: عبارة عن قضيب معدني طويل يرتبط به المكبس. يدور عمود المرفق عندما يتحرك المكبس صعودًا وهبوطًا. حركة الدوران هذه مهمة جدًا لأنها تساعد في دوران عجلات السيارة وتساعد السيارة على التحرك للأمام على الطريق. وظيفة عمود المرفق هي تحويل الحركة العمودية للمكبس إلى حركة دائرية، ولولا عمود المرفق لما كانت طاقة المكبس قادرة على تحريك السيارة.