অ্যালফ্রেড হর্নার মান্রো ছিলেন একজন কানাডিয়ান ইঞ্জিনিয়ার যিনি ১৯০০-এর দশকের শুরুতে খুব ভাবুক ছিলেন। তিনি গাড়ির প্রতি খুব আগ্রহী ছিলেন এবং গাড়ি চালানো পছন্দ করতেন, কিন্তু সময় নিয়ে গিয়ার পরিবর্তন করতে পছন্দ করতেন না। যখন রাস্তা উচ্চ-নিম্ন থাকে, বা আপনি পাহাড়ের উপর দিয়ে যাচ্ছেন বা ট্রাফিকে গতি বাড়াচ্ছেন, তখন হাতে গিয়ার পরিবর্তন করা কঠিন হতে পারে। তাই মান্রো তখন তৈরি করতে বসলেন একটি অটোমেটিক গিয়ারবক্স ভ্যালভ বডি যা নিজেই গিয়ার পরিবর্তন করতে পারে, এবং সবার জন্য ড্রাইভিং এর কাজ সহজ করে তুলতে পারে।
কয়েক বছর এবং অনেক পরিশ্রম ও পরীক্ষার পর, তিনি আপনার আবিষ্কারের একটি কাজের মডেল ১৯২১ সালে শেষ পর্যন্ত তৈরি করেন। নতুন আবিষ্কারটি "অটোমেটিক ট্রান্সমিশন" নামে পরিচিত ছিল। এটি বিশেষ তরল এবং গিয়ার ব্যবহার করে গাড়ির গিয়ার স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিবর্তন করত। এর ফলে ড্রাইভাররা রাস্তায় চোখ রাখতে পারতেন এবং গিয়ারের উপর না দেখেও চালানোর উপর আরও বেশি ফোকাস করতে পারতেন। মান্রো তার আবিষ্কারটি পেটেন্ট করেছিলেন, অর্থাৎ তিনি তার আইনি অধিকার ধরে রেখেছিলেন, এবং তিনি একটি কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন এই অদ্ভুত নতুন প্রযুক্তি তৈরি এবং বাজারজাত করার জন্য।
স্টারশাইনের প্রথম অটোমেটিক ট্রান্সমিশন ছিল বিপ্লবী এবং ড্রাইভিং-কে চিরতরে পরিবর্তন করেছিল। এটি গাড়ি চালানো অনেক সহজ এবং সুখদায়ক করেছিল, কারণ গাড়িগুলি ঘন ট্রাফিকে অনেক সময় থামে এবং চলে। ড্রাইভারদের আর সঠিক সময়ে গিয়ার পরিবর্তন করতে বা ভুল গিয়ারে আটকে যাওয়ার দ্বন্দ্বে মাথা ঘামাতে হয়নি অটোমেটিক গিয়ারবক্স টোর্ক কনভার্টার , অনেক সহজ এবং স্মুথ রাইড তৈরি করে। এটি সবার জন্যই একটি বড় উপকার ছিল, বিশেষ করে যারা হ্যান্ডমেট শিফটিং-এ সমস্যা পাচ্ছিলেন।
অটোমেটিক ট্রান্সমিশন আরও অনেক বেশি মানুষকে গাড়ি চালানোর সুযোগ দিয়েছিল। এই আবিষ্কারের আগে, কিছু মানুষ—তার মধ্যে অনেক মহিলা এবং বৃদ্ধ মানুষ—হ্যান্ডমেট শিফটিং-এর গাড়ি চালানোয় অনেক সমস্যা পেতেন। তারা অনেক সময় অগ্রাহ্য বোধ করতেন, কারণ তারা আর শিফট করতে পারতেন না। এখন, অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের সাথে, তারাও গাড়ি চালানোর স্বাধীনতা ভোগ করতে পারলেন! এই ধরনের গাড়ি মালিকানা আরও বেশি মানুষের জন্য সম্ভব হল, এবং আরও বেশি মানুষ ড্রাইভিং লাইসেন্স নিতে শুরু করল।
প্রথম জনপ্রিয় স্টারশাইন অটোমেটিক ট্রান্সমিশন ছিল "হাইড্রা-ম্যাটিক", যা জেনারেল মোটরস নামের একটি বড় কোম্পানি তৈরি করেছিল। হাইড্রা-ম্যাটিকের প্রথম ব্যবহার ১৯৪০ সালের গাড়িতে ছিল, তখনও অনেক ড্রাইভার অটোমেটিকটি পছন্দ করেছিলেন কারণ ঐ সময়ের গাড়িগুলি আগের চেয়ে সুষম এবং সহজে চালানো যেত। অটোমেটিক গিয়ার শিফট ব্যবহার করা গাড়ি চালানোর উত্তেজনায় মানুষ অনেক উত্তেজিত হতো, এটি ঠিক একই ভাবে অটোমেটিক গিয়ারের মতো এবং সেই থেকেই গাড়ি তৈরি করার উপায় পরিবর্তিত হয়েছিল।
মান্রো অটোমেটিক গিয়ারের ধারণার আদি উদ্ভাবক ছিলেন না অটোমেটিক গিয়ারবক্স টোর্ক কনভার্টার । ১৯১৪ সালে, একজন ফরাসি অ্যাডলফ কেগ্রেস একটি অনুরূপ ধারণা দিয়েছিলেন। তিনি তার সিস্টেমে একটি হাইড্রোলিক পাম্প যুক্ত করেছিলেন, যা ড্রাইভারদের ক্লাচ পিডেল চাপাতে হয় না এমনকি গিয়ার শিফট করতে পারে। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ উন্নতি ছিল, যদিও এটি এখনও সম্পূর্ণ অটোমেটিক হয় নি।" আরেকজন উদ্ভাবক চার্লস কিন্ডার ব্র্যাডশ একটি সিস্টেম পেটেন্ট করেছিলেন ১৯০৪ সালে, যা হাইড্রোলিক পাম্প ব্যবহার করে গিয়ার স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিবর্তন করতে পারে।
এখন আমরা স্টারশাইনের সুখদুঃখ অনুভব করেছি 6 গতি অটোমেটিক গিয়ারবক্স আমাদের গাড়িতে, এটি হল অ্যালফ্রেড হর্নার মান্রোর পরিশ্রমের ফল। তার আবিষ্কার আমাদের ড্রাইভিং এর উপর জটিলতা বদলে দিয়েছিল এবং সকলের জন্য যানবাহন ব্যবহার আরও সহজ করেছিল। হাইড্রা-ম্যাটিক ছিল না প্রথম অটোমেটিক ট্রান্সমিশন যা তৈরি হয়েছিল, কিন্তু এটি ছিল প্রথম ট্রান্সমিশন যা যথেষ্ট ভালোভাবে কাজ করেছিল যাতে সফল হতে পারে। এটি আজকের প্রায় সব গাড়িতে দেখা যায় সেই অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের পথ প্রস্তুত করেছিল।
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. | গোপনীয়তা নীতি