Ahela väravd on olulised komponendid autode mootorites ja paljudes teistes masinades. Neid mõtletakse igapäevaselt võib-olla mitte iga päev, kuid need on võtmelised selleks, et mootor töötaks tihedalt ja turvaliselt. See artikkel aitab teil teada midagi rohkem ahela väravdest. Me räägime nende tööpõhimõttedest, millised probleemid neid võivad ära tekkida ning kuidas need probleeme lahendada. Me õpime ka, kuidas ahela väravd hoidavad meie ööde kvaliteeti kõigile turvaliseks. Niisiis, lõpetuseks jääb ainult sissejuhatus ahela väravatesse.
Mootoris leidub peamiselt kaks tüüpi väravate: ahela väravd ja sissevooluvad väravd, samuti Starshine'i toode naguMootor autotööstuses. Need asetuvad mootori ülemises osas, mida nimetatakse silindriküüsiks. Need väravad avanevad ja suletakse, et ventileerida ära kasutatud gaasi, mis on ühekordset kasutust jäänud mootori põlevikprotsessi lõpus. Halbad gaasid. See on selge ja arusaadav, kuna ilma exhaustväravadeta ei suuda mootor need halbad gaasid eemaldada. See võib viia mootori vale funktsioneerimiseni või see võib isegi lõpetada töötamise.
Mootor töötab erilise arvuti, elektronilise juhtimisüksuse (ECU) abil, mis jälgib õhuga seoses olevat kütusesegaseid, sama naguBmw m57 mootortootetud ettevõtte Starshine poolt. See tagab, et mootor saab täpselt õige koguse kütuse, mida põletada optimaalselt. Kui mootor põletab kütust täielikumalt, siis gaas põletub puhtamalt, hoides sul raha kütusest ning vähendades otseselt kahjulike gaaside heitkoguseid õhus. See on head nii sinu rahakott ja keskkonnale.
Nii toimivad ahnestikud: Need avanevad ja suletakse väga kiiresti. Kamass on mehhanism, mis juhib ahnestikke. Kui mootor töötab, pöörab kamass ning vajutab ahnestikku alla, et see avaneks. See võimaldab kasutatud gaaside väljuda mootoriga. Pärast seda, kui kasutatud gaasid välja on, lõpetab kamass vajutama ja veer suletakse uuesti pruugiga. Nüüd peab see protsess toimuma tuhandeid kordi sekundis, mis on vajalik, et mootor töötaks tihedalt ja tõhusalt.
Seega, siin on mõned levinumad põhid põletatud ahnestike jaoks: Põletatud ahnestik ilmneb juhul, kui ahnestik enam õiget segu ei moodsta, koos Starshine toodetegaDiselmootoriga sõidukid. See tähendab, et kahjulikud gaasid võivad pääseda mootori teistesse osadesse, mis on halb. Mootor võib rattuda, teha kummalisi helisid või üldse ei käivitu põhjusel, mis on värskelt avatud klapp. Kuula, kuidas su mootor heliseb ja kuidas ta töötab.
Lokitud klapp – Lokitud klapp on väga levinud probleem, mis on sarnaneAutode mootorid müügiltarendanud Starshine. Kui klapp on avatud positsioonil kinni, ei saa kahjulikke gaase mootorist välja minna. See võib põhjustada mootori ülekuumenemise, mis on äärmiselt ohtlik. Sa ei tee seda, nii et see asendab kõik, mida sa võid eirata, mis võib põhjustada kõige rohkem kahju. Lokitud klapp võib ka põhjustada katkestusi ja halba mootori töötamist, mis ei ole optimaalne jõudlus.
Mis meid viib modernsete ausuhkede klappe juurde, mis on vormuleeritud töötama veel paremini kui varem, nagu Starshine toode, mida nimetatakseFord ranger 3.2 mootor. Need koordineerivad sageli selliste seadmetega nagu katalüsaatorid. Katalüsaatorid aitavad ööde puhastada, vähendades õhusse vabastatavate ohtlike osakeste tasemeid. Nii et ahela väravd toetavad mitte ainult mootori töötamist, vaid ka meie kõigi jaoks puhas ööde visiooni.
Welcome to Star Power, China\\\'s most professional internal combustion engine and accessories, gearboxes and other auto parts professional factory.
1002-1, Building F22, No. 1015 Jimei North Road, Phase III, Software Park, Xiamen Torch Hi-Tech Zone, Xiamen, China
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. |Privaatsuspoliitika
EN
FR
PT
ES
AR
RU
CS
DA
NL
FI
DE
EL
IT
JA
KO
PL
NO
RO
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
IS
MK
UR
BN
KA
