Erinevus käsitsi ja automaatse vahetuskauba vahel

Käsitsi- ja automaatvahetuskaared on olulised komponendid iga autos, kuna need võivad selle liigutada edasi või tagasi. Vahetuskaar kasutab mootori jõudlust ja edastab selle rattadele. See protsess on vajalik, et auto saaks tegelikult sõita. Kuna käsitsi- ja automaatvahetuskaared toimivad erinevatel viisidel, on juhtidele kasulik mõista nende tüüpide vahelisi erinevusi, et valida sobivaim variant oma vajadustele.

Kuidas käsitsi- ja automaatvahetuskaared töötavad

(Käsitsivahetuskaar on eriline, kuna juht peab ise geareid vastavalt oma stiilile kinnitama.) Seda tehakse geareid muutmise abil ning komponendiga, mida nimetatakse klütšiks. Juht kasutab klütši vasaku jalaga. See meetod nõuab rohkem harjumist ja oskusi kui lihtsalt automaatvahetuskaari kasutamine, kuid see annab juhile suurema kontrolli selle üle, kuidas auto sõidab. Käsitsivahetuskaari juhid võivad oma teadmiste abil paremini geareid kasutada ning säästa reisil kütust.

Vastupidi, automaatkäigukast on konstrueeritud lihtsuseks kasutamiseks. See vahetab käigeid automaatselt sõiduki kiiruse ja sõitja gaasi pedaali (tambu) vajutamise tugevuse vastavalt. See tähendab, et sõitja ei pea muretsema käikude vahetamise pärast. Välis turul võib käsitsi käigukast tunduda imelikult ja liiklus võib olla rasedam ning uued sõidujad võivad sõita teistsugune viisil. Kuid automaatkäiguga juhitan sulle see, et isegi kui see lubab sulle laia tambu sisendite valikut, siis annab see sulle vähem kontrolli selle üle, kui palju kütust sõiduk tarbeks, võrreldes käsitsi käiguga.

Käsitsi ja automaatkäigukasti eelised

Mõlemate kiirratta tüübi puhul on palju positiivseid aspekte, ja parim valik sõltub juhi eelistustest ja sõitmiseks kasutatavast sõidukist. Võta näiteks käeoperatsiooniline kiirrattaga sõiduk, mis sobib neile, kes soovivad oma sõiduki üle täielikult kontrollida. Need juhid naatasid sõitmisel ning soovivad suuremat kontrolli sõiduki jõudluse üle. Neile, kes mures on kütuse kulude pärast, võib käeoperatsiooniline kiirratt vähendada mõnede sõidukite kütuse tarbimist, tegema sellest majanduslikult praktikalse valiku.

Vastupidi, automaattega kiirratt on väga mugav. Seda on lihtsam juhtida, mis võimaldab juhil rohkem tähelepanu pöörata tee peale. See võib olla kasulik pikkadel reisidel, kus juht võib lõhestuda. Paljud juhid jätkavad automaatkiirratta kasutamisega, sest see lisab mugavust ja sageli ka teeb sõitumist liigutumatuks ja mugavamaks. Ja need juhid, kes ei hooli selle eest, et manuaalselt vahetada kiireid, võib automaatkiirratt olla just see õige.

Kuidas vahetada kiireid automaat- ja käeoperatsiooniliste kiirrattadega

Tegelikult,auto mootoridkäsitsi vahetuskaubaga vahetamine nõuab mõnda harjumist. Kui juht soovib kihti vahetada, peab ta alla painama klütserpedaali vasaku jalaga. Samal ajal tuleb parega käega kihtestikku vahetada õige kiht. Uue kihiga valitud korral peab juht klütserpedaali aeglalt üles võtma. See toimub peatutult, muidu hõrjab auto uue kihini minnes.

Automaatvahetuskauba kasutamine on vastupidiselt palju lihtsam. Juhtele pole vaja ise kihte vahetada. Vahetuskaubad vahetavad automaatselt sõiduki kiirusest sõltuvalt. See tähendab, et juht saab pühenduda veel rohkem turvalisele sõitmisele, mitte kihtede kohandamisele.

Kuidas hooldada oma vahetuskauba

Automaatne või käsitsi, mõlemad liigid vahetuskastrid nõuavad erilist hooldust, et neid säilitada töötamas imeliselt ja pika teenindusaega tagada. See aitab vahetuskastril liigutuda tihedalt, mis on väga oluline käsitsi vahetuskastide puhul. On ka äärmiselt oluline hoida vahetuskastri puhaks. Ja on üks halb惯hoog, mida sõidukasutajad peavad vältima - ära pane oma jalga kunagi klatsu pedaalisse - see võib põhjustada klatsule lisakulumit, mis võib tekitada probleeme tulevikus.

Automaatvahetuskastrite puhul on oluline hoida vedeliku puhaks. Sõidukasutajad peaksid regulaarselt kontrollima vedelikut ja puhastama seda vajadusel. Vedeliku asendamine tagab vahetuskastri funktsioneerimise. Samal ajal peavad sõidukasutajad olema ettevaatlikud ja mitte üle raskestama vahetuskastrit. Näiteks ei tohi nad kiirelt vahetada otse sõidest tagurpidi ilma enne peatamata. Samuti aidab vähendada mootori ülespingutamist, mis abistab vahetuskastri korralikku tööd.

Üldiselt ei saa käsitsi ja automaatseid vahetuskaarte võrrelda samamoodi, kuna iga juhi eelistus sõitmise mitmekesisuse ja auto kasutamise suhtes lõpuks määrab vahetuskaardi tüübi. Mõnikord võimaldavad käsitsi vahetuskaardid kiiremat kiirendust ja mõnikord isegi säästa kütust, samal ajal kui autovahetuskaardid on lihtsamad kasutada ja pakkuvad lõpuks veiksemat sõidu kogemust. Tüübi eraldi vaadates vajavad mõlemad head hooldust, et hästi töötada ja pikalt kestma. Starshine on pühendunud pakuma juhistele kvaliteetseid ja usaldusväärsed vahetuskaarte, mis rahuldatavad nende vajadusi ja ületavad ootusi.