Bensínvélar eru tegundin sem þú ert líklega mestur notaður við - ef ekkert annað, þá sérðu þær allan daginn í bílum. Þessar brennsluvélar eru dreifðar með bensíni. Bensín blandast með loftri og, þegar bíllinn keyrir, er það brennt af sérstakri hlut, kölluð spark splugu. Þetta gerir smá sprængingu innan vélarnar. Sprængingin drifar hlutum, kölluðum pistónum, upp og niður, og þessi hreyfing hjálpar við að snúa hjólum bílsins, svo hann fer fyrirfram eða aftur. Svo er bensínvél mjög mikilvæg til að fara frá A til B.
Á öðru enda spjallsins, höfum við dýsluvélar.ÞessarVélasamsetningvélar brenna í slíkri bræðslu sem kallað er dísill. Á móti þeim vélum sem nota rýndarglóbi, sprúta dísilvélur dísillbræðsluna inn í rúm kallað svæði. Þetta þjappar loftið og bræðsluna svo mörgum sem hægt er þar til að verði hæft nokkur. Það brennur sjálfkrafa þegar hitinn er nógu hárr. Dísilvélur eru sterkar, og því finnumst þær oft í stærri farartæki, eins og lastbílar, þar sem þær geta flutt tungar hluti.
Fjórhylsimegin eru minni og meira sýna. Það gerir þá kostnadarmæra, sem er langur máta að segja billigri að keyra. Þau nota minna dýrastofu sem getur sparað þér peningi við bensínastað. Fjórhylsimegin eru einnig venjulega lægra í verði en aðrar tegundir af meginum. Þótt það sé eitthvað áhersla. Þessi tegund megin er ekki svona kraftmikil eins og sexhylsimegin. ÞettaÞætti fyrir vélarer nokkuð veikari þegar þú ýtir á bréðispedal, og ferðin er ekki svo mali
Og nú, um sexhliðraðar. Þessi tegund af motorum er á almennan hátt stærri og getur úthlýst meira kraft en fjórhliðaraðal. Með þessari aukinni kraftastyrku geta sexhliðraðar náð hærum hraðum hrattara og birt fyrir mikið af mótun í stjórnun. Almenn skynja er að bíll með sexhliðraði farar mjög sléttur og hefur meira kraft. En það eru nokkrar neystingar sem þarf að hafa í huga. Sexhliðraðar notast á almennan hátt meira til að dreifa brúnsvæði, svo þú gætir greidd mörgu meira við pumpuna. Þeir eru líka oft dyrari til að kaupa, sem telur ef þú ert að fá nýjan bíll.
Rafmotorkökur nota sérstaka þyngdalaðgerð sem er endurhrifinleg. Þessi akkú ráðar fyrir rafmotor sem keyrir bílinum þegar hann er fullur af reiknum. Góður hluti við rafmotorkökur er að þær búa til mjög lítið forsendulag og eru frekar vini með umhverfisþáttum. Þegar þær keyra eru þær líka mjög þagarr, sem gerir keyrslu mjög friðsælu. ÞaðVörureru þó nokkur úthögn. Rafmagnsþreyfingar geta ekki alltaf farið svo langt á eina hrúgum sem bensínþreyfingin á fullt tanki. Og kann að taka lengur að hlaða upp akkum en að fylla bensínatak.
Þrýstarkerfi, með motu, nota sérstaka tækifæri sem heitir þrýstikarfi. Þessi þrýstisvirkjaríkari augurar magni lofts sem fer inn í kerfið, svo að meira kraftur geti verið búinn til. ÞessiHringdrefinguraukinn kraftur leyfir þrýstikermum að vera minni og lettri en náttúrulegir andaskerfi, leiðréttri við betri framkvæmd. Þeir eru líka venjulega ekki svona fullyrt og almennt notuð bílar, sem gæti verið afhverfun fyrir sume.
Rótakerfi vinna með að snúa rót í sérstaka húsi. Rótinni eru þrjár hliðar sem mynda þrjá "brannherbergi" meðan hún snýst. Þettaaukahlutirskurðgerðin hjálpar við að vinna ótaka af afla. Rótarvélir geta verið flóknar og þurfa aðeins að vera skoðaðar til að halda þeim í góðu virkni. Eiguendur rótarvélara þurfa að taka sér áhuga, en þær geta ekki aðeins verið mjög kraftmiklar en einnig gefið mikil virkni.
Welcome to Star Power, China\\\'s most professional internal combustion engine and accessories, gearboxes and other auto parts professional factory.
1002-1, Building F22, No. 1015 Jimei North Road, Phase III, Software Park, Xiamen Torch Hi-Tech Zone, Xiamen, China
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. |Persónuverndarstefna
EN
FR
PT
ES
AR
RU
CS
DA
NL
FI
DE
EL
IT
JA
KO
PL
NO
RO
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
IS
MK
UR
BN
KA
