Mismunurinn á milli handvirka og sjálfvirka hraðaskipta

Handvirki og sjálfvirki hringfjárkerfi eru nöfn verulegar aukahluti í hverjum bíl. Hringfjárkerfið notar veldi brinnslumyndarins og flutur það á hjól. Þessi ferli er nauðsynlegt til að bíllinn geti keyrt. Svo sem handvirki og sjálfvirki hringfjárkerfi vinna á mismunandi hátt, er það gagnlegt fyrir stjórnendur að skilja mismörg milli tegunda til að velja bestu möguleika sem samsvarar þeirra þörfum.

Hvernig handvirki og sjálfvirki hringfjárkerfi virka

(Hraðavekja með handstjórn er sérstakur því að stjórnandi þarf að samstillast við hraða á eigin hátt.) Þetta verður gerst með því að skipta á hraðastafni og notfæra hlut sem kallast frákvæmi. Stjórnandi notar vinstri fót sína til að virka frákvæmið. Þessi aðferð krefst fleiri æfinga og félagi en aðeins nota sjálfvirka hraðavekju, en hún gefur stjórnanda meira mátt yfir hvernig bíllinn keyrir. Stjórnendur með handstjórna hraðavekju geta notað þekkingu sína um bestu aðferðir til að spara brændistofn á ferð.

Á móti þessi, er hraðaveita sjálfvirka byggt til að einfalda áhugamikið. Hún skiptir sjálfkrafa eftir því hversu hratt bíllinn fer og hversu mikið stjórnandi ýtar á bræðsluborðið, sem jafnvel er kallað þróttila. Það þýðir einnig að stjórnandi þurfi ekki að gráta um að skipta hraðum. Fyrir utlenda markað, gæti hraðaveita handvirka orðið fjarlægt og getur farbundið verið upphaflega fullt af traflaumi og nýir stjórnendur geta stírt á ólíkum hátt. En sem sjálfvirk, gerirðu svo, jafnvel ef það gefur þér breið röð af inntakum í þróttilann, gefur það þér minni stuðning á því hversu mikið braenslu bíllinn þinn sleppir en hraðaveita handvirki.

Forsóknir hraðaveita handvirku og sjálfvirkra hraðaveita

Það eru margar jákvæðar atriði fyrir báða gerðir gíra, og besti valið munuðu endurkomast á þekjuþýðingu notanda og hvernig bílinn er notaður. Takið til dæmis handgír, sem er gleymilegt fyrir þá sem vilja vera í stjórn yfir ökunartæki sitt. Þessir notendur njóta oft af drifstundum og vilja hafa meiri stjórnsemi yfir framkvæmd bílsins. Fyrir þá sem ræsingu við brúnukostnað, getur handgír lækkað fjölda lítra sem sumir bílar drekka, gerðu það þannig að það verði kostnadlega praktísk val.

Á annan hánd, er sjálfvirki gír mjög nýtilegur. Hann er auðveldari að keyra, svo notendur geta gefið meira athygli leiðinni framan. Þetta getur verið gagnlegt á langum ferðum þegar notandinn má verða tréllilegur. Margir notendur velja sjálfvirkri gír af því að hann bætir sömuþætti, og í mörgum tilfellum gerir að keyra smærri og bekkari. Þá fyrir notendur sem ekki viti eftir að skipta mannu milli gíranna er sjálfvirki gír bara réttur.

Hvernig á að skipta gírum í sjálfvirkri og handgír

Í raun,bílareykjirað skipta á handvélum þarfnast nokkurra þæggingar. Ef stjórnandi vill skipta hraðum, þarf að ýta niður á klústapet með vinstri fót. Á sama tíma þarfnir þú að skipta á hraðavél með hægri hendi til að velja réttan hraða. Í einu sem nýr hraði hefur verið valin, þarf stjórnandi að láta klústapet komast aftur upp langarlega. Þetta þarf að gerast glatt, annars mun bíllinn rykkja þegar hann fer í nýja hraðann.

Að nota sjálfvirka hraðavél er enn lengi auðveldara. Engin þörf er á stjórnanda að skipta hraðum. Hraðavél breytir á milli hraða sjálfkrafa eftir því hversu hratt bíllinn fer. Það þýðir að stjórnandi getur notað enn meira tíma á öruggan stjórning í stað að stilla hraða.

Hvernig á að gæta hraðavélar

Sjálfvirki eða handvirki, báðir gerðir af hraðaskiptingum krefst sérstaks viðhalds til að halda þeim að virka vel og lengja út lifið þeirra. Þetta hjálpar hraðaskiptinu að virka slétt, sem er mjög mikilvægt fyrir handvirka hraðaskipti. Er líka mjög mikilvægt að halda hraðaskiptinu stytta. Og er einn illi hefð umframferð sem sjómannafólk ætti að komast í veg fyrir - láttu aldrei fótinn á klústapedalinu - það getur valdið óþarfrandi slit á klústinu sem gæti valdið vandamálum síðar.

Með sjálfvirkum hraðaskiptum er mjög mikilvægt að halda völvunni stytta. Sjómannafólk ætti reglulega að athuga völvuna og tóma hana þegar það er nauðsynlegt. Að skipta út völvunni varnar virkni hraðaskiptisins. Sjómannafólk þarf líka að vera varovant og ekki leggja of mikið áhrif á hraðaskiptið. Til dæmis ættu þeir ekki að skipta hratt frá keyrslu beint í afturkeyrslu án þess að stöðva fyrst. Að halda dreifingunni niður mun líka hjálpa til að hraðaskiptið virki eins og þau ætti.

Almennt aðeins geta händhafs- og sjálfvirkar hrúgur ekki verið samanburar á sama hátt, þar sem hver rýranda hefur sinn eigin áhugasvið fyrir fjölbreytileika í stýringu og notkunaraðferðir bíls, sem í lokin ákvörða hrúgutegund. Af og til leyfa händhafshrúgur hraðari hastæðing, og af og til spara þær jafnvel braut, en sjálfvirkar hrúgur eru auðveldari að nota og endurnettastuðlaðu leiðréttum stýringarupplifun. Óháð tegund, þurfa báðar vel skiptilega viðhald til að virka vel og halda lengi. Starshine lofar að bjóða rýrandum hækka gæði, treystilegar hrúgur sem uppfylla þarfa þeirra og fara yfir várhugsefni.