Fréttir um vöruviðskipti

Fréttir á CCTV neti:Á þessum tíma vaxa færsla í Kína til hafs og stuðulinn "þverslóðir til hafs" hefur líka dragið að sér athygli. Á síðustu árum hefur heildarexportur hluta fyrir bíla haldist auka og margar fyrirtæki eru einnig með að bjóða upp á pöntunarmál. Komið sé til að sjá umræðuna vorra skýrslumaðils.

Í fyrirtæki til framleidda hluta fyrir bíla í Keqiao, Zhejiang landshluti, tók skýrslumaður eftir að sex framleiðslulínur where eru að rása með fullri virkni og að búa til viðbótardæmi fyrir bílabríkar eins og sjálfvirka jafnstillingshendur með fullri hlið. Ársframleiðsla og sölu fyrirtækisins er upphneitt 1,4 milljón setninga, þar sem pöntunarmál útlandi halda áfram að auga, aðallega útflutt til Bandaríkjanna, Brasilía, Evrópusambandsins og fleiri löndum og svæðum.

Hér er fyrirtæki sem framkvæmir framleiðslu bíladeila í Ningbo, Zhejiang svæði. Aftan við skýrslumaðurinn er þessi vél sem framkvæmir framleiðslu af stórum byggingardeilum, þeim er að segja, mismunandi deilum fyrir bílkjörbótinn. Með þessari vél er á meðal hægt að gera slipusmidja formningu á hverju þriðja mínútu. Skýrslumaðurinn hefur nálgast að fyrirtækið getur framleitt yfir fjóra milljónir deila, stóra og smá, hvern mánuð. Útlandsskyld fyrirtækisins hafa verið mærkir þessara árs og nú eru þau yfir 70% heildarupptektra.

Fyrirlyndingin kveðst að samfelld útlandspöntun gerir framleiðslulínu fyrirtækisins meira upphaflega. Til að tryggja tímabundna aftekju pöntunarinnar hefur fyrirtækið líka breytt við auka starfsmenn þessara árs, meira en um 1,2 sinnum frá upprunalegu fjölda.

Gögn frá Almenningastofnun Tólva sýna að frá janúari til ágúst 2024 voru útflutningar bíladeila í Kína um 438,406 milljardir renminbi, með vaxt á 7,9%; í ágústi var gildi útflutninga bíladeila um 57,592 milljardir renminbi, með vaxt á 6,2%.

Vang Hongxi, fyrirvandi við Fenghua Tólva, hluti af Ningbo Tólva í ríkisflokknum Zhejiang, kynnti að frá janúari til ágúst þess árs flutti Ningbo út bíladeilur á upphæð 20,84 milljardir renminbi, með vaxt á 15,6%, og að þær voru aðallega fluttar út til Bandaríkjanna, Evrópusambandsins, Mexíko og ASEAN. Eftir að hafa klárað háþróað tölustarfsemi fyrir bíladeilufyrirtækja geta þau minnkört skoðun á skjölum, minnkört athugunarkvótann, fengið fyrri handleggingu og fyrri skilaboð.

Þverskiptasviðslueinkunn býður nýju möguleika; Bíladeilufyrirtækin hraða sig að byggja staðsetningar utanlands

Þakkað við samvistisframtöku krísjárnsvæðis e-krafsviðskipta, eru margar fyrirtæki í einangrun á að fara út á haf. Samkvæmt því, vaxa fyrirtækin á krísjárnsvæði Kínas hratt á krísjárnsplattforminu, frá upphafi handelsgerðar yfir í djúpara rannsókn á verslunarrásnum, inn í lóðrétt, góðu krísjárnsvæðis seljendur. Halda áfram með skýrslu.

Að skichesta, setja nýjar vöru á borð, hreyfa og tala við notendur er dagverk fjölmanns starfshóps krísjárnsvæðis e-krafsviðskipta sem virkar í Čangžhounum, Jiangsu landhreysi. Nær allur inntektir fyrirtækisins koma frá krísjárns e-krafsviðskiptum, sem í raun búa til útflutning á US-handahófi. Almennt eru vöru fyrirtækisins um 10% lækjust en af línu, og þeir geyma tvær mánuði framundan eftir markaðarþörfum, og senda svo þær síðan til utlandishúsanna með sjó.

Á öðrum staðvirkri viðskiptaferli sem starfir í rafbókakörfu um bíladeildir milli landa, er framleiðslulínan busy að búa til deildir fyrir bílabryni, sérbíladeildir og fleiri. Yfir 95% pöntunarnar fyrirtækisins koma frá rafbókakörfu milli landa, og nú verður fjármagn árlega meira um 15-20%. Fyrirtökinum sagði að eftir mörg ár af þróun, hafa notendur útlandi breytt beiðni sína.

Ao Wenhui, félagaherra viðstjórnar fyrirtækis um rafbókakörfu bíladeildir milli landa í Changzhou, Jiangsu, sögð repórtörum að fyrirtækið hafi stofnað sjö útlandssafn, þar sem safnið er 75.000 ferningametrar stórt í Bandaríkjum, og lagning og logistíkur á endanum hafa verið sparað um að minnsta kosti 10%. Nú eru best 3 daga nauðsynlegir fyrir útlendinga notendur til að panta vörur á netinu og fá þær sendar heim.