חדשות מסחר

חדשות רשת CCTV:בזמננו, מספר כלי הרכב הולך וגדל בסין, וה"שרשרת תעשיה" התומכת בכך מושכת גם היא תשומת לב. ב这些年 השנים האחרונות, סך כל ייצוא חלקי הרכב בסין המשיך לעלות, והרבה ארגונים עסוקים בהפקה כדי לעמוד בהזמנות. בואו להצג את דיווח השדה של העיתונאי שלנו.

במפעל לייצור חלקי רכב ב-Qiaoxi שבפרובינציית זיגיאנג, העיתונאי הבחין שש קווי ייצור פועלים בכוח מלא, מייצרים חלקי אפוד כמו זרועות תקינה אוטומטית. ההפקה והמכירות השנתיות של החברה מגיעות ל-1.4 מיליון יחידות, מהן הזמנות מחוץ לסין ממשיכות לעלות, בעיקר לייבוא לארצות הברית, ברזיל, האיחוד האירופי ובמדינות ואזורים נוספים.

כאן ישusahaan לייצור חלקי רכב ממוקמת בעיר נינגבו, מחוז זיגיאנג, מאחורי העיתונאי, המכונה הזו יוצרת חלקים מבניים גדולים מאוד, כלומר חלקי גוף לרכב, באמצעות המכונה זו בממוצע ניתן לייצר מודל תקוע של גוף הרכב כל שלוש דקות. העיתונאי למד שהחברה מייצרת יותר מארבעה מיליון חלקים, קטנים וגדולים, כל חודש. הכנסות החוץ של החברה היו מצטיינות השנה, והן מהוות עכשיו יותר מ-70% מההכנסה הכוללת.

האחראיؤول אמר לעיתנאים שזיווגי הזמנות קבועים מהחוצה גורמים לקו הייצור של החברה להיות עמוס יותר, כדי להבטיח את מסירת ההזמנות בזמן, החברה גם הרחיבה את קבוצת המאובטחים השנה, והגדילה אותה לכ-1.2 פעמים מגודלה המקורי.

נתונים שפורסמו על ידי מנהל המכס הכללי מראים כי מינואר עד אוגוסט 2024, ייצוא חלקי רכב סיני עמד בקרוב על 438.406 מיליארד יואן, עלייה של 7.9%; בחודש אוגוסט, ערך ייצוא חלקי הרכב היה בערך 57.592 מיליארד יואן, עלייה של 6.2%.

וונג הונגשי,puty הדirector של מכס פנגהואה, מכס נינגבו, פרובינציית זיגג'יאנג, הציג כי מינואר עד אוגוסט השנה, נינגבו ייצאה חלקי רכב בשווי 20.84 מיליארד יואן, עלייה של 15.6%, בעיקר לארצות הברית, האיחוד האירופי, מקסיקו ו-ASEAN. לאחר העברת אישור מכס מתקדם עבור חברות חלקי רכב, ניתן להפחית את ביקורת התיעוד, להפחית את שיעור הבדיקה, טיפול מהיר, והעברה מהירה.

מסחר אלקטרוני grenz-überquerend מביא הזדמנויות חדשות. חברות חלקי רכב ממהרות לבנות "מתקנים" בחור-ntl

תועלת מהפיתוח התמידי של עסקאות מסחר חוץ אלקטרוני מובילה לכך שחברות רבות לייצור חלקי רכב הולכות "לחוֹף". גם חברות חלקי הרכב הסיניות צומחות במהירות על גבי פלטפורמת המסחר החוצה גבולות, מעבר מהסוג המסחרי ההתחלתי לעיבוד עמוק יותר של שרשרת האספקה, והופכות למוכרים חלקי רכב אנכיים ומקצועיים. הדיווח ממשיך.

עיצוב, הצגת מוצרים חדשים, לקיחת סיכום והתקשורת עם הצרכנים הם העבודה היומית של קבוצת חברות מסחר חוץ אלקטרוני העוסקות בחלקי רכב בעיר צ'אנגג'ואו, מחוז ג'יאנגסו. כמעט כל הכנסות החברה מגיעות מסחר חוץ אלקטרוני, אשר כרגע יוצאות בעיקר לשוק האמריקאי. באופן כללי, המוצרים של החברה ברשת הם בערך 10% זולים יותר מאשר מחוץ לרשת, והם יאגרו שני חודשים מראש לפי דרישת השוק, ולאחר מכן ישלחו את המוצרים לאסנפות בחו"ל דרך הים.

במערכת מקומית נוספת העוסקת בקמעונום אלקטרוני של חלקי רכב בין-גבולתיים, הקו הייצורי עסוק בייצור של חלקי רכב, חלקים להתקפות, חלקים מיוחדים לרכב ועוד. יותר מ-95% מההזמנות של החברה מגיעות מהק<tool_call>ום האלקטרוני הבין-גופי, ויש לה צמיחה שנתית של הכנסות של 15% עד 20%. הממונה אמר כי לאחר שנים של פיתוח, גם התדרוך של הצרכנים בחו"ל השתנה.

או ון-הווי, מנכ"ל המשנה של חברה לקомדיה אלקטרונית של חלקי רכב בצ'אנגזואו, ג'יאנגסו, אמר לעיתונאים שהחברה הקימה שבעה מחסני חוץ, שבהם יש 75,000 מטרים מרובעים של מחסן בארהארצות הברית, והוצאות המחסנות והלוגיסטיקה בסוף נתפסו לפחות ב-10%. עכשיו לוקח רק שלושה ימים לצרכנים בחו"ל להזמין באינטרנט לקבל את החבילות בבית.