Ადამიანები გვერდებით განიხილებიან თავი და კომფორტული, როდესაც მართვის მანქანებით. ეს განსაზღვრულია გარე ცხელი ამინდის დროს. ერთ-ერთი მსგავსი კრიტიკული ელემენტი მანქანის კონდიციონერის სისტემაში, რომელიც ეს შესაძლებლობას აძლევს, არის კომპრესორი. კომპრესორი: კომპრესორი მთავარი ფაქტორია, რადგან ის მანქანის შიდა სივრცეში მართლაც და კარგად მუშაობს. ამ სტატიაში გვინდა განვიხილოთ, რა არის მანქანის კონდიციონერის კომპრესორი, როგორ მუშაობს, როგორ უნდა მას მართავდეთ და როგორ განისაზღვროთ მისი გაუქმება. მოდით ჩავართ.
Მანქანის ჰაერის გამყარების კომპრესორი არის სპეციალური მაशინა, რომელიც ასრულებს მნიშვნელოვან დავალებას - გადაადგილებს სპეციალურ ღირებულებას, რომელსაც ციხედ ეწოდებიან რეფრიჟერანტი, მანქანის ჰაერის გამყარების სისტემაში. კომპრესორი არის მანძილის გარდა ჰაერის გამყარების სისტემის გული, რომელიც მთლიანი მოძრაობა უზრუნველყოფს. ის მანქანის კორექცია მდებარეობს მანქანის დაბადების ქვედა ნაწილში, მძღოლის ახლოს. მძღოლის ჩართვის შემდეგ, კომპრესორი გადაადგილებს რეფრიჟერანტს მთლიან ჰაერის გამყარების სისტემაში. აქ მდებარეობს საშუალო ნაბიჯი, რომელიც საკმარისად მნიშვნელოვანია, რადგან რეფრიჟერანტი აღებს ცხელებას მანქანის შიგთავსიდან და გადაადგილებს მას გარეთ, რათა მანქანის შიგთავსი გახდეს ცხელი და კომფორტული ყველა მოგზაურისთვის.
Რეფრიჯერანტი კომპრესორში ძალიან მოწყდიანდება, რაც არის გამარტივების პროცესში ძვირი ნაბიჯი. რეფრიჟერანტის კომპრესიის შემდეგ, ის გადადის კომპონენტზე, რომელსაც „კონდენსატორი“ უწოდებენ. აქ რეფრიჟერანტიდან გამოღებული გარმია და გამარტივებული რეფრიჟერანტი გადადის ევაპორატორში. ევაპორატორი არის ის, რომელიც ჰაერი გამარტივებს, რომელიც შემდეგ ჩამოვა მგზავრთა სართულში. ის ავტომობილის მძღოლები ყიდვა არ შეძლებდა მანქანას გამარტივებას კომპრესორის გარეშე, და არაფერი ეს არ მუშაობდა
Აირონდიტების სისტემების კონტექსტში, კომპრესორი შედგება რამდენიმე ძირითადი ნაწილისგან, რომლებიც ერთად მუშაობენ გუნდის მanner. ერთ-ერთი ეს კომპონენტებიდან არის ფლინვა, რომელიც მართვის მიერ გადაადგილებული ზოგადი მоторის მიერ. თუ მოტორი მუშაობს, ზოგადი გადაადგილებს ფლინვას, რაც განახლებს კომპრესორის პისტონს მაღლა-ქვემო მოძრაობაში. ეს მოქმედება გამოსავალია, რადგან ის შეკუმშავს გაზას კომპრესორში. როდესაც გაზა ჩამოვლიდება, ის გათბობს და იყენებს მეტ წნევას, და ამას უწყობს გამოსავალი გამოწვევის მექანიზმი.
Კომერციული კომპრესორი ასევე შეიცავს კომპონენტს, რომელსაც უწოდებენ კლაჩი. კლაჩი ძვირია, რადგან ის რეგულირებს წნევას, რომელსაც კომპრესორი იყენებს ნებისმიერ დროს. გამომდინარე ამის, ის ავტომობილის მოტორის ტიპები უზრუნველყოფა, რომ კომპრესორი მუშაობს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, როცა სწორედ აუცილებელია, ჩანაწერის ენერგიის შენახვა. ღირებული კავშირი კავშირდება კლუჩს და კომპრესორს, რათა კომპრესორი ჩაირთვის და გაჩერდეს იმ დროს, როდესაც არის საჭირო. ეს სისტემები უნდა მუშაობდნენ ერთად, რათა ჰაერის გამყიდვის სისტემა ფუნქციონირებდა სწორად და ეფექტურად.
Თუ გსურთ, რომ გამყიდვის კომპრესორი კარგად მუშაობდეს გრძელი პერიოდის განმავლობაში, თქვენ უნდა მას კარგად მოივლით. ერთ-ერთი ძირითადი მხარე მისი მონაწილეობისა მოტორი 2kd არის რეფრიჯერანტის დონის სრულყოფილი ბალანსირება. თუ რეფრიჯერანტი ძალიან დაბალია, ეს გამოიწვევს კომპრესორის მუშაობას სასურველი გარეშე, რაც შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება. სხვა მხარეს, რეფრიჟერანტის მეტი რაოდენობა შეიძლება გამოიწვიოს სისტემის დაჭირვა და იგივე პრობლემები.
Აქ აირის ფილტრები ასახავენ ძალიან მნიშვნელოვან როლს კომპრესორის რეგულარულ მონაწილეობაში. აირის ფილტრის მიზანია ჰაერის გასუფთავება, მაგრამ თუ ის გახდება ბრუნებული ან დაბლოკილი пыыნით და დებრით, ის მძღოლის ასამბლევი შეიძლება დაუკავშირდეს ჰაერის მოცულობა სისტემის წარმოებაში. თუ ჰაერი არ განათავსება ეფექტურად, კომპრესორი ფიზიკურად უნდა მუშაოს მეტად, ვიდრე უნდა. კომპრესორზე ეს დამატებითი წვდომა შეიძლება გამოწვევას მიიღოს მექანიკურ პრობლემებში და შეიძლება გამოწვევას მიიღოს წინადადებით.
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. | Პრივატულობის პოლიტიკა