Benzinski motori su tip koji verovatno najbolje poznate — ako ništa drugo, vidite ih cijeli dan u automobilima. Ovi motori sa unutrašnjim sagorevanjem goriva su gorivom benzina. Benzinska se smiješa sa zrakom i, kada auto radi, zapaljuje se posebnim delom nazvanim svinčić. To uzrokuje malu eksploziju unutar motora. Ta eksplozija gura delove nazvane štoperce gore i dolje, a to pokretanje pomaže da okreće točke automobila, time ga pomičući naprijed ili unazad. Dakle, benzinski motor je vrlo važan za prevoz iz A u B.
Na drugom kraju spektra imamo dizelske motore. OviMontaža motoramotori sagorevaju drugačiji vrstu goriva poznatog kao dizel. Na različite način od benzin motorima koji koriste iskrišnu svaku, dizel motori pružaju dizel gorivo u prostoriju poznatu kao cilindar. Ovo kompresuje vazduh i gorivo što je moguće najviše dok ne postane dovoljno vruće. Goreće samoproporno kada je dovoljno vruće. Dizel motori su jači, i zato se nalaze u većim vozilima, poput kamiona, jer mogu povući teške terete.
Četverocilindrični motori su manji i ekonomičniji u trošku goriva. To čini ih ekonomičnijim, što je drugačiji način da se kaže da su jeftiniji za vožnju. Oni koriste manje goriva, što može da vam smanji troškove kod tankovanja. Četverocilindrični motori su takođe obično jeftiniji za kupovinu u poređenju sa drugim vrstama motora. Međutim, postoji i mane. Ovi motori nisu tako snagoviti kao oni šestocilindrični. OvoМотор Партсje malo slabije kada pritisnete pedal za gaz, a vožnja nije tako jednaka.
A sada, o šestotaktnim motorima. Ovi motori su općenito veći i mogu dostaviti više snage nego četverotaktne. Sa dodatnom snagom, ovi šestotaktjni motori mogu postići visoke brzine brže i pružiti zabavan vožnju. Često se kaže da automobil sa šestotaktnim motrom ima glađu vožnju i više snage. Međutim, postoje neki nedostaci koje treba imati na umu. Šestotaktjni motori općenito troše više goriva, pa ćete možda platiti više kod pumpi. Takođe su često skuplji za kupovinu, što je važno ako kupujete potpuno novi vozilo.
Električni motori koriste jedinstvenu ponovno napojivu bateriju. Baterija napaja električni motor koji vozi auto kada je napunjen. Lepa stranica električnih motora je da proizvode vrlo malo zagađivanja i jesu prijateljski prema okolini. Kada rade, takođe su izuzetno tihi, što omogućava mirnu vožnju. PostojiProizvodipostoje, međutim, neki izazovi. Električni motori možda ne mogu da putuju tako daleko na jednoj naboji kao što to može benzin motor sa punim rezervoarem. I može trajati duže da se baterija ponovo napuni nego da se ispuni benzin tank.
Motori sa turbo snaga, s druge strane, koriste posejaj uređaj poznat kao turbocharger (turbostroj). Ovaj kompresor povećava količinu vazduha koja ulazi u motor, tako da bi se moglo proizvesti više snage. OvaПредавни кутијиdodatna snaga dozvoljava turbomotorima da budu manji i lakoći od svojih prirodnih protivnika, što vodi do boljeg performansa. Takođe su obično manje pouzdani nego što su popularnije mašine, što može biti neka odbijanja za neke.
Rotacioni motor radi okretnom rotorom u posebnom omotaču.Rotor ima tri strane koje formiraju tri "komore za sagorevanje" dok se okreće. OvoPribordizajn pomaze da motor proizvede ogroman iznos snage. Rotacioni motori mogu biti složeni i zahtevaju neku održavanje da bi dobro radili. Vlasnici rotacionih motora moraju posebno da razmišljaju, ali oni mogu biti ne samo vrlo snagoviti već i pružiti odličnu performansu.
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. |Politika privatnosti