خودروں کے انجن اور بہت ساری دوسری مشینوں میں خروجی ولوز اہم اجزائے بنیادی ہیں۔ آپ ان کا خیال ہر روز نہیں کرتے ہوں گے، لیکن انگن کے چلنے اور سلامتی کے لئے وہ کلیدی ہیں۔ یہ مضمون آپ کو خروجی ولوز کے بارے میں تفصیل سے بات چیت کرے گا۔ ہم ان کے کام کی طرح، ان سے متعلق کس قسم کی مسائل پیدا ہوسکتے ہیں اور ان مسائل کو حل کرنے کے طریقے بھی سیکھیں گے۔ ہم خروجی ولوز کے ہوائی کیفیت کو کس طرح برقرار رکھتے ہیں اور یہ یقینی بناتے ہیں کہ یہ ہم سب کے لئے سلامت ہو۔ تو، چلیں اب براہ کرم خروجی ولوز کی طرف متوجہ ہوں۔
دو اہم ولوز کسی بھی کار کے انجن میں ملتے ہیں؛ خروجی ولوز اور انٹیک ولوز، اور ستارشائن کے منصوبے جیسےموٹر اتوموٹائیویہ انجن کے اوپری حصے میں، جسے سلنڈر ہیڈ کہا جاتا ہے، پائے جاتے ہیں۔ یہ ولوں کھولتے اور بند کرتے ہیں تاکہ استعمال شدہ گیسوں کو نکال دیا جا سکے، جو انجن کے جلاوطن عمل کے آخر میں باقی رہنے والے ایکباری گیس ہوتی ہیں۔ بری گیسیں۔ یہ واضح اور سمجھ میں آتا ہے کیونکہ بغير خروجی ولوں کے، انجن اس بری گیس کو نکالنے میں ناکام ہو جائے گا۔ یہ غیر مناسب عمل کی وجہ بن سکتی ہے یا انجن کام کرنے سے بھی گزرا کر سکتا ہے۔
انجن خاص PC کے ساتھ کام کرتا ہے جسے الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECU) کہا جاتا ہے جو ہوا اور وقود کی مخلوط کو نگرانی کرتا ہے، وہیbmw m57 انجنستارشائن کے ذریعہ تیار کیا گیا۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ موتور کو اپنے آئیڈل عمل کرنے کے لئے مضبوط وقود کی درکاری مقدار ملتی ہے۔ جب موتور وقود کو پوری طرح سے جلا دیتا ہے تو گیس پاک جلتی ہے، جس سے آپ کو گیس پر بچत ہوتی ہے اور ہوا میں نقصان دہ گیسوں کی مقدار کم ہوتی ہے۔ یہ آپ کے پیسے اور的情况 کے لئے بہتر ہے۔
ایگزhaust ولو کی تخلیق کیسے ہوتی ہے: وہ بہت تیزی سے خولے اور بند ہوتے ہیں۔ کیمسھافٹ ولون کو چلانے کے لئے آلہ ہے۔ موتور چلتے وقت کیمسھافٹ گرد ہوتی ہے اور ولون کو دبا کر اسے خول دیتا ہے۔ یہ مصرف ہونے والی گیسوں کو موتور سے باہر نکالنے کی اجازت دیتا ہے۔ جب گیسوں کو باہر نکال دیا جاتا ہے تو کیمسھافٹ دबاؤ چھوڑ دیتی ہے اور ایک سپریگ فِر سے ولون کو بند کر دیتا ہے۔ اب، یہ ایک عمل ہے جو ہر سیکنڈ میں ہزاروں مرتبہ ہونا ضروری ہے، اور موتور کو صاف اور کارآمد چلنے کی ضرورت ہے۔
تو، یہاں کچھ عام وجہیں ہیں جن کی بنا پر ولون جلا دی جاتی ہیں: جلا ہوا ولون - جب ولون موزوں سیل نہیں بناتی، ستارشائن کے پrouduct کے ساتھدیزل انجن وہیکل۔ یہ اس کا مطلب ہے کہ بدگوں کے گیسوں کو دوسروں علاقوں میں داخل ہونے کی صلاحیت حاصل ہو سکتی ہے، اور بد ہے۔ برنت ویلیو کی وجہ سے انجن شکستہ ہو سکتا ہے، عجیب صدا پیدا کر سکتا ہے، یا بھی کام نہیں کرتا۔ اپنے انجن کی آواز اور عمل کو سنیں۔
ٹکڑا ہو گئی ویلیو – ٹکڑا ہو گئی ویلیو ایک عام مسئلہ ہے، جو مشابہت کیخودروں کے انجن فروخت کے لئےنئی طریقہ کار Starshine کے ذریعہ تخلیق کی گئی ہے۔ اگر ویلیو کھلے موقع پر ٹکڑا ہو جائے تو بدگوں کے گیسوں کو انجن سے باہر نکلنے کی صلاحیت نہیں ہوگی۔ یہ انجن کو گرمی کی وجہ سے گرم ہونے کی وجہ بن سکتا ہے، جو بہت خطرناک ہے۔ آپ نہیں کر سکتے، تو تمام یہ چیزوں کو بدل دیں، جو زیادہ تر کی ڈیمیج کو غفلت کر سکتی ہے۔ ٹکڑا ہو گئی ویلیو بھی انجن کے غلط انفجار اور بد عمل کی وجہ بن سکتی ہے، جو اپتیما لpperformance سے کم ہے۔
جو ہمیں مدرن ایکسhaust ویلیوز تک لاتا ہے، جو پہلے سے بہتر عمل کرنے کے لیے فارمولیٹ کیے جاتے ہیں، جیسے کہ Starshine کے نامی مندرجہ بالا پrouct کالےفورڈ رینجر 3.2 میںگن. وہ اکثر کیٹالیٹک کانویزرز جیسے دستگاہوں کے ساتھ مل کر کام کرتے ہیں۔ کیٹالیٹک کانویزرز ہوا پاک کرنے میں مدد کرتے ہیں، ہوا میں نکلनے والے مضر ذرات کے سطح کو کم کرتے ہوئے۔ تو خروجی ولوز نہ صرف انجن کے عمل کو سپورٹ کرتے ہیں بلکہ ہمارے لئے سافہوا کی خواہش کو بھی حاصل کرتے ہیں۔
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. |رازداری کی پالیسی