Bensiënmotors is die tipe wat jy waarskynlik die beste ken - as niks anders, sien jy hulle die hele dag in karre. Hierdie verbrandingsmotors word deur bensien gevoer. Bensien meng met lug en, wanneer die motor loop, word dit deur 'n spesiale komponent genaamd 'n vonkelplug ontsteek. Dit veroorsaak 'n klein ontploffing binne die motor. Hierdie ontploffing duw dele genaamd piste op en neer, en hierdie beweging help die riete van die motor roteer, wat die voertuig voor- of agteruit beweeg. Dus speel die bensiënmotor 'n groot rol in jou reis van A na B.
Aan die ander kant van die spektrum het ons dieselmotors. HierdieMotormonteringmotors verbrand 'n ander tipe brandstof wat diesel genoem word. Anders as bensiemonsters wat 'n vonkelbord gebruik, spuit dieselmotors die dieselfuel in 'n kamer wat bekend is as 'n silinder. Dit komprimeer die lug en brandstof soveel as moontlik totdat dit warm genoeg is. As dit warm genoeg is, ontlaai dit selfspontaan in vlamme. Dieselmotors is sterk en word dus in grootere voertuie, soos trukke, gevind omdat hulle swaar ladings kan sleep.
Vier-silinder motore is kleiner en brandstof-efisienter. Dit maak hulle meer ekonomies, wat 'n omwegse manier is om te sê goedkoper om te ry. Hulle gebruik minder brandstof wat jou geld kan bespaar by die benzinestation. Vier-silinder motore is ook gewoonlik minder duur om te koop as ander tipes motore. Daar is egter 'n nadeel. Hierdie motore is nie so kragtig soos ses-silinder motore nie. DitMotoronderdeleis 'n bietjie swakker wanneer jy op die gaspedaal druk, en die rit is nie so vloeiend nie
En nou, oor ses-silinder moteurs. Hierdie moteurs is gewoonlik groter en kan meer krag lewer as 'n vier-silinder. Met die extra krag kan ses-silinder moteurs hoër spoed bereik vinniger en 'n genietbare bestuurderondervinding verskaf. Dit word algemeen gesê dat 'n motor met 'n ses-silinder motor vlotter ry en meer krag het. Maar daar is 'n paar nadele om in gedagte te hou. Ses-silinder moteurs verbruik gewoonlik meer brandstof, so jy sal moontlik meer by die pomp betaal. Hulle is ook dikwels duurder om te koop, wat belangrik is as jy 'n nuwe voertuig koop.
Elektriese moteurs gebruik 'n unieke herlaadbare batterjie. Die batterjie stoor energie wat 'n elektriese motor voed wat die motor beweeg wanneer dit gelaaai is. 'n Aangename aspek van elektriese moteurs is dat hulle baie min polusie produseer en meer omgewingsvriendelik is. Wanneer hulle loop, maak hulle ook baie stil, wat vir 'n vredige rit verseker.Produkteis egter enkele uitdagings. Elektriese moteurs kan moontlik nie so ver reis op een oplaading as 'n bensiemonitor op 'n volle tank nie. En dit kan langer neem om die battery te oplaaie as om 'n bensinetank vol te pomp.
Turbo-moteurs gebruik, in teenstelling daarmee, 'n spesiale toestel bekend as 'n turbo. Hierdie kompresor verhoog die hoeveelheid lug wat die motor binnekom, sodat meer krag voortgebring kan word. Ditratkasbied hierdie bykomende krag wat toelaat dat turbo-moteurs kleiner en ligter is as hul natuurgeaspiereerde teenoorgewers, wat lei tot beter prestasie. Hulle is ook gewoonlik nie so betroubaar as meer hoofstroomvoertuie nie, wat vir sommige mense 'n afstootmiddel kan wees.
Rotary moteurs werk deur 'n rotor te draai in 'n spesiale huishouding. Die rotor het drie kante wat drie "brandkamers" vorm terwyl dit draai. DitBykomstighedeontwerp help die motor om 'n hoop krag te produseer. Rotasie-motors kan egter kompleks wees en vereis sommige onderhoud om goed te funksioneer. Rotasie-motors vra spesiale aandag van hul eienaars, maar hulle kan nie net baie kragtig wees nie, maar ook 'n goeie prestasie lewer.
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. |Privaatheidsbeleid