Fólk vill vera kúla og vel í lagi þegar þeir fara í bílana sína. Þetta er sérstaklega satt í dagalengdum af varmt veðri úti. Einn þessari mikilvægur hluti í kylkerfinu bílsins sem gerir þetta mögulegt er þrýstingurinn. Þrýstingurinn: Þrýstingurinn er mikill þáttur þar sem hann er ansvarlegur fyrir að halda innan í bílinn strangt og vel. Í þessu greinum munum við ræða hvað bílkylkjaþrýstingurinn er, hvernig hann virkar, hvernig man ætti að skilda honum og hvernig man getur skilgreint óvirkingu hans. Látum oss fara í það.
Þrýstingarþrýstari í bíl er sérstak tæki sem hefur mikilvæga verkefni að fara með sérstöku lífi, kallað kjólfrifláði, um loftskjáfyrirbuninn bílsins. Þrýstingaraðilið er eins og hjarta loftskjáfyrirbunnar kerfisins, heldur allt að flœða. Hann uppfæra vél er staðsett undir hattínu bílsins, nærvið motori. Með því að motorinn sé á, fer þrýstingaraðilið með kjólfrifláði gegnum allt loftskjáfyrirbunakerfið. Hér er miðveggjarstuðul sem er mjög mikilvægur; kjölfrifláðið er það sem tekur hitu frá innan bílsins og bærir hana út til að gera loftið innan bílsins kölum og velanda fyrir öll sækjandi innan.
Köldungin er smekkt saman í þrýstingnum, sem er mikilvægur skref í hlæðunarferli. Þegar köldungin er þrýst, fer hún áfram að styttingarefni sem kallast kondensator. Þar eru hitarnir dragin úr köldungunni og hlædd köldung fer síðan别staðar, námlega að evaporeri. Evaporerinn er sá sem hlæðir loftið sem myndist inní einangra. Ekkert af þessu myndi virka án þrýstingarins. bílsmótmör til sölu myndi ekki geta heldið bílinn kólna án þrýstingarins, og ekkert af þessu myndi virka
Í samhenginu við hlutagrunnarskipanir, er þrýstiri settur saman af nokkrum afgöngum hlutum sem vinna saman sem lið. Einn þessa efnisflokkanna er hringur sem snúist með bæltri sem stjórnvirkjarinn eykur. Ef virkjarinn keyrir, snýr bællurinn hringinn sem veldur að píston í þrýstirinum fari upp og niður. Þessi aðgerð er gagnleg, því hún þrýst gásinn í kólna. Eftir það að gásinn er þrýstur, heittast hann og er undir stærri þrýstingu, og þá byrjar kølingarokkurinn.
Þrýstirinn á verslunarmarkuni hefur líka eina köfla sem kallað er lokki. Lokkin er mikilvæg, því hann stjórnar þrýstinguna sem þrýstirinn notar í hvaða punkti sem er. Vísaður því, getur hann tegundir bílmótoras gerir það að tryggja að þrýstiri virki einungis þegar virkilega nauðsynlegt, með því að spara ork fyrir eignina. Ás tengir fráspjalli við þrýstaraðila, leyfir þrýstarinum að byrja og hætta þegar það er nauðsynlegt. Þessar einstakar kerfi verða allar að vinna saman, með því að halda kylusingunni í raunverulegu og nákvæmra vinnu.
Ef þú vilt að kylusíðuþrýsturinn starfi vel yfir langan tíma, þarf þér að taka gott skótt á hann. Eitt stórt hluti af að halda honum í lagi viðmót 2kd er að ganga úr skugga um að hlutdrægiskvótirnir séu fullkomið jafnvægið. Ef hlutdrægin eru of lág, myndi það láta þrýstaraðilinn keyra án olíu, og það getur valdið skada. Að öðru hendi getur of mikill hlutdrægi yfir-þrýst þróunarkerfisins og valdið sömu vandamálum.
Hér komast loftslíðar í ódugt hlutverk í almennum skemmtunartengslum þrýstaraðilsins. Loftslíðurinn ætti að halda loftinu rent, en ef hann verður slitinn eða lokinn með dust og brotinum, þá vélasamsetning getur hindrað lofti frá því að fara í gegnum kerfið rétt. Ef lofti getur ekki farið áætluðlega, þá verður þrýstingurinn líka að vinna nokkuð erfitt en það ætti að vera. Þessi yfirveldi á þrýstingnum getur valdið mekanískum vandamálum og gat valdið að hann haldi áfram of háfært.
Welcome to Star Power, China\\\'s most professional internal combustion engine and accessories, gearboxes and other auto parts professional factory.
1002-1, Building F22, No. 1015 Jimei North Road, Phase III, Software Park, Xiamen Torch Hi-Tech Zone, Xiamen, China
Copyright © Xiamen Starshine Power Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. | Heimilisréttreglur
EN
FR
PT
ES
AR
RU
CS
DA
NL
FI
DE
EL
IT
JA
KO
PL
NO
RO
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
IS
MK
UR
BN
KA
